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阳明海运
【大纪元6月2日报导】（中央社记者赵晓慧台北2日电）阳明海运董事长卢峰海今天表示，航运市场最坏情况已经过去，欧洲线会旺到今年9月底，美国线可以旺到今年11月底，阳明今年获利“会比法人预估的还要好”。
相较去年因大亏而遭立委炮轰，中华信评昨天将阳明海运评等展望由“负向”调为“稳定”，并确认阳明海运“twBBB＋”评等。
谈起今年展望，卢峰海表示，“航运市场最坏的情况已经过去了，阳明今年获利会比法人预估的还要好”。
卢峰海表示，由于大陆广交会出货到欧洲的量尚未疏运完成，预计欧洲线可以旺到今年9月底。美国的零售业、房地产有复苏，美国线可以旺到今年11月底。
卢峰海说，航线的装载情况也很乐观，不仅去程的容积量满载，回程载重量已从一般40%提升为60%至70%。
他指出，去年12月底的全球停船率为11%，现在已降到4.1%，可见船运市场就业率已恢复。
卢峰海说，在航运市场需求回温的同时，阳明也在降低成本。今年降低货揽业者的比例，将直客比例提高至30%以上，美国内陆铁路运费上涨，因此调降内陆运输，提高直接靠港比例。
卢峰海表示，新船订单、闲置船舶陆续回笼是市场隐忧，但在多数远洋航线采取加船减速策略，航商进行拆解船舶与延迟订单，今年航运市场景气将稳定复苏。
阳明海运现有10艘巴拿马极限型船，另有2艘挂在阳明旗下的台电运煤船。卢峰海表示，在2013年之前，将有2艘海岬型船、8艘巴拿马极限型船陆续交船。
近期欧元跌跌不休、油价波动剧烈，阳明海运财务长林文博表示，上半年阳明将燃油避险比例调为13% ，下半年调整多少比例要再看状况。欧元走势今年看贬，但阳明有近90%交易为美元，欧元汇率风险影响不大。
