【大纪元7月11日讯】（大纪元记者王仁澳洲编译报导）尽管澳洲汽车市场回暖，但由澳洲联邦政府资助的第一个环保汽车项目却表现欠佳。在澳洲本土生产的丰田Hybrid Camry在投放市场后销售远低于预期，使得澳洲联邦政府价值数十亿澳元的环保汽车计划刚起步就步履维艰。
据澳洲人报报导，由政府资助的混合动力环保汽车丰田Hybrid Camry 6个月前就从墨尔本的生产线上开始推出，预计在今年吸引1万名买家，但到目前时间过半却只有销售了不到3000辆。
丰田Hybrid Camry是在澳洲本土生产的首款环保汽车，它掀开了澳洲本土生产环保车的新时代，前总理陆克文在去年12月份飞往哥本哈根参加气候变化峰会前推出了该项目，它获得澳洲联邦政府3500万澳元的资助，另外维省政府也对该项目注入资金，估计约为1500万澳元至3500万澳元。但其销售表现却同气候变化峰会一样命运多舛。
尽管丰田汽车近几个月的销售创下了一连串记录，又推出积极的营销活动，但丰田Hybrid Camry车仍没能刺激起买家需求。
数据显示，价格为36990澳元的Hybrid Camry，在2960宗销售中，571宗的顾客正在等待丰田车经销商的试车，公司买家购买了506辆，出租车和租赁行业购买了333辆，私人买家仅占657辆，远低于预计的3000辆，到目前为止，最大的买家主要是省政府，购买了755辆。维省政府在车价公布前曾承诺购买2000辆。
来自Innovation Sureplan公司的车队顾问罗宾逊（Tony Robinson）说：“零售和商业车队市场对低排气量车型仍表现冷淡，该类车型还没有受到大众亲睐，但之前我们看到了它曾行情高涨，我们将不得不面对燃油价格上涨。”
一年前投放市场的新型丰田普瑞斯（Prius）也表现不佳，截至到上月底销售量为1019辆，下降了16%，而丰田公司在今年的预计销售量为4500辆。
罗伊摩根（Roy Morgan）公司的研究显示，多数有潜力的买家因为混合动力车的价格而却步，尽管该类车辆运行成本更低。
另悉，其它环保汽车项目还有，霍顿（Holden）将在澳洲生产小型车Cruze，其已经获得联邦政府1.49亿澳元的资助，福特的4缸猎鹰（Falcon）和柴油驱动的Territory获得政府4200澳万的资助，预计这些车型都将在明年投放市场。
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