【大纪元7月9日b讯】(大纪元记者维嘉报导)在最近的汽车广告尤其在丰田汽车公司的广告中，我们常常会听到明星安全系统(Star Safety System)。明星安全系统究竟是什么呢?
实际上，明星安全系统是由5项由电脑控制的刹车或车辆稳定技术。它本身并不是什么新技术，也不是丰田公司所独有的。其它车厂，如奔驰、富豪（Volvo）和BMW，这几家公司近年来在美国市场销售的车型也都配有这5项技术。只是丰田汽车公司在其生产的所有车型和品牌上都采用这5项控制技术。另外，像福特、本田和雪佛兰等只采用其中某几项技术。正如丰田公司在美国的广告和策略经理鲍勃‧查恩斯特拉所说，据他所知，这5项技术中虽然没有一项是由丰田公司发明的，但丰田公司有创意的将这几项技术组合在一起，并将它们应用到非豪华车上。
明星安全系统由以下5项技术组成：车辆稳定控制系统(Vehicle Stability Control System), 牵引力控制系统(Traction Control System), 汽车防抱死制动系统(Anti-Lock Brake System (ABS)), 电子刹车力分配系统(Electronic Brake-Force Distribution System)和刹车辅助系统(Brake Assist System)。
车辆稳定控制系统
车辆稳定控制系统通过减小引擎的输出扭矩，同时有针对性的对车轮进行制动以防止车轮打滑和方向失控。当车辆在弯道上行驶或转弯时，对于前轮驱动的车辆，驱动轮打滑会导致车辆失控，从而驶向弯道的外侧；对于后轮驱动车辆，驱动轮打滑会导致车辆失控或旋转。车辆稳定控制系统不断检测方向盘的转角和车辆的行使方向，同时检测驱动轮是否开始打滑。当系统检测到车辆方向失控或车轮打滑时，系统会立即减小引擎输出扭矩并且利用刹车对选定车轮进行制动，纠正车轮滑动并使车体复位，避免发生车祸。
牵引力控制系统
牵引力控制系统，又称又称循迹控制系统，通过减小引擎输出扭矩和对车轮制动的办法防止车轮打滑。汽车在起步或急加速时，驱动轮有可能打滑。在光滑路面，如结冰或积雪路面上，车轮打滑还会使方向失控从而出现危险。牵引力控制系统通过电子传感器探测到驱动轮打滑时，就会减小油门或增挡或制动车轮，从而使车轮不再打滑。这一控制系统可以提高汽车行驶稳定性，提高加速性能和爬坡能力。
汽车防抱死制动系统
汽车防抱死制动系统(ABS)使用脉冲制动方式刹车，防止车轮被刹车系统抱死。当高速行驶在结雪、结冰或有油污的路面时，猛踩刹车会导致车轮因被抱死而滑行，刹车力减小，刹车距离增长。汽车防抱死制动系统在车轮将被抱死的瞬间松开刹车，车轮恢复转动之后马上接着再刹车。这样，轮胎与地面的摩擦力始终为静摩擦力，从而保持适当刹车力。ABS系统提供最大的刹车力和并可缩短刹车距离。另外，轮胎不因会急刹车锁死而引起不当磨损，因而轮胎寿命会得到延长。
电子刹车力分配系统
电子刹车力分配系统在汽车制动的瞬间会自动检测每个车轮的抓地力状况，将刹车系统所产生的力量及时而适当地分配至四个车轮。电子刹车力分配系统可使刹车距离明显缩短，并在刹车时保持车体平稳，提高安全性能。
当紧急刹车时车轮被抱死的情况下，电子刹车力分配系统在ABS动作之前就已经平衡了每一个轮的有效抓地力，防止出现甩尾和侧移，并缩短刹车距离。从此意义上讲，电子刹车力分配系统对ABS起到辅助作用，提高了ABS的功效。
刹车辅助系统
刹车辅助系统可在紧急情况下提高刹车的制动力。系统通过检测作用于刹车踏板的力度和踏板位置的变化速度作出该刹车为一般刹车或紧急刹车。若系统判断为紧急刹车，系统会提高刹车系统的油压并使 ABS发挥作用，从而快速产生足够的刹车力，缩短刹车距离。该系统能有效防止高速公路上常见的“追尾”事故。对于脚力较差的妇女及高龄驾驶者在需要紧急刹车时尤为有效。
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