送礼车摆长龙 京城变堵城

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【大纪元09月21日讯】(大纪元记者洪甯采访报导)中秋、国庆两节将至的近一周时间内,北京市内车辆骤增。17日晚高峰时段,全市拥堵道路超过了140条,创历史新高。连续几日,晚上高峰车流量升高及道路严重拥堵仍不见好转。居住在北京的高小姐表示,每年到了大的节日都是这样,满街都是送礼的车,北京堵了多少年了,越来越严重。

北京一周来持续降雨,道路拥堵的更加严重。17日,市区晚高峰拥堵路段峰值超140条,已经超过今年年初因大雪造成90余条拥堵路段峰值的纪录。即使在机动车高速增长的压力下,北京晚高峰拥堵路段均没有超过100条。

送礼导致道路拥堵

每逢中国重大节日,如中秋节、过年等,被人们当作是拉关系的最好时间。近几天外地进京送礼的轿车也猛增。

家住朝阳北路的钱先生表示,近一周来堵得心烦,中秋、国庆双节在一起,送礼都送不过来,一个星期的时间都耗在路上了。

一位就职快递公司的员工称,他最多一天送了20多盒月饼,晚上10点多还在送,全天都在路上跑。

两节临近再加上连续降雨,17日以来,北京平日早晚高峰明显提前和延长,各主要路段与环路已经出现急剧拥堵。20日,北京不少有车族放弃了开车出行,当日最堵时段,全市拥堵路段为104条。

北京市公安局交通管理指挥中心的一位工作人员对大纪元记者说:“近几天,(交警)每天晚上都要做准备,今天是放假的前一天,不能走,万一有什么事儿,来不及了。

送礼导致道路拥堵,此种现象在大陆各地普遍存在。辽宁省大连市一位曾在政府机关工作的公务员表示,凡是到大的节假日的前2–3天,街上送礼的车出奇的多,造成交通严重堵塞。打开车后备箱,里面都是礼品,有月饼、高档海产品、高档烟酒,还有奇异水果等等。

官方找原因 民间称管理疏忽

对于此次京城历史性的交通拥堵,官方给出多种解释的理由。如,雨天路滑,刮蹭事故增多;周末出行较为集中等客观理由。民间则认为,导致如此重大的交通拥堵,政府不承认管理上的疏忽和漏洞,恐怕难以服众。

对于北京市多年交通拥堵得不到有效解决,交管局指挥中心的工作人员回答说:“今年格外堵的厉害。市政府正在研究中,还没有信儿。”

北京的交通除了车多这个客观情况之外,更多的似乎是人为的一些因素。

交管局指挥中心的工作人员对记者说:“北京政府现在还鼓励买车,不限制车。交通委鼓励买车,鼓励消费,他们觉的北京经济状况不太理想,要多买车。老百姓是多买车了,一是停车困难,二是路是越来越堵了。”

北京朝阳交通支队一位女警官表示,以前政府规定错开上下班时间,现在也不限号了,全都让上路了。我们只能是管理路上的车,车辆上牌子,我们也控制不了。

北京的车辆已经从年初的400万辆快速增至450万辆,明年进入500万辆基本已成定局。

每逢节假日,北京交通几乎瘫痪,相当一部分原因是各部门送礼所致。由于部委机关等单位拥有的公车太多,使得本来不畅的交通雪上加霜。北京是首都,特权车多,而经常的交通管制亦影响了通行。

美国《外交政策》8月24日盘点了世界五大交通最拥堵城市,分别是:中国北京、俄罗斯莫斯科、墨西哥首都墨西哥城、巴西圣保罗以及尼日利亚的拉各斯。中国名列榜首。

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