【大纪元9月7日讯】（大纪元记者毕儒宗编译报导）奥巴马总统在周一（6日）美国年度劳工节呼吁国会尽速通过他提出的至少500亿美元的运输建设开支，改善美国的基础建设及提振就业市场。共和党方面立即表示，将不会同意任何增加国债的刺激计划。
据白宫官员表示，这500亿美元是一项为期六年的运输系统改善计划的起动资金。这一运输系统改善计划的目标包括：重建15万英里的公路、建设及维护4,000英里的铁路、高速铁路计划、整修及重建150英里的机场跑道、安装新一代的航空飞行管理系统以降低旅行时间及误点。
此外，奥巴马还将呼吁设立一个永久性的基础建设银行，用来协助支付全国及区域性的基础建设。
白宫官员不愿明说整个计划的预计开支数字，但表示500亿美元的起动资金是其中的很大一部分。而且，政府将透过结束对天然气及石油公司的一些赋税优惠来支付这笔经费。
国会去年通过的8,140亿美元的刺激计划将基础建设改善当成主要目标之一，但随着这笔钱已陆续花完，但经济成长减缓，政府官员希望新的基础建设开支能将目标着重在长期经济成长，当然提振就业也是重要的目标之一。
奥巴马周一在威斯康辛州密尔瓦基市的一个劳工节活动上宣布了这一计划，希望说服选民，他将改善经济及增加就业机会当成施政的重心。随着11月中期选举的接近，民调显示民主党可能面临惨败，奥希望能改变民主党的颓势。
这一运输系统改善计划需要国会的批准，在中期选举前不确定因素很高，因为许多民众担忧国债过高，不赞成新的刺激计划。共和党也立刻回应，别期待获得他们的支持。
参议院共和党领袖麦康奈尔（Mitch McConnell）表示，需要“质疑（对这一计划）的合法性”，因为可能会增税来支付这些开支。众议院共和党领袖博纳（John Boehner）说：“我们不需要政府的任何刺激开支。我们不需要华盛顿民主党人失去控制的开支，”
即使国会能够在九月中复会后通过这一计划，这笔资金也很难在中期选举前开始改善就业情况。资深白宫顾问承认，这一计划最早也要在2011年初才能开始提供工作机会。
除了周一在密尔瓦基宣布这一计划外，奥巴马周三还会前往克里夫兰推动另一项1,000亿美元的计划，让美国企业界的研发开支能够获得永久性的减税优惠。这一类似减税的计划在国会获得广大的支持，但奥巴马计划停止对天然气及石油公司及跨国企业的一些减税优惠，来支付这些新的减税。这增添了这一计划通过的不确定性。
奥巴马还继续推动参议院通过一项120亿美元的中小企业减税及300亿美元的融资贷款计划，以协助中小企业度过难关。
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