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全球最长跨径脊背桥 金门大桥动工

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【大纪元2011年01月09日讯】(大纪元记者耿豫仙台北报导)大小金门零距离梦想已近,横跨两岛的金门跨海大桥9日由中华民国总统马英九与行政院长吴敦义举行动土典礼。全长约5.4公里,桥面宽15公尺,双向4车道,各设汽车道及人行、自行车道,从大金门到小金门开车只要5分钟,预估民国105年(2016年)6月全部完工。


连接大、小金门的金门大桥,9日举行动工典礼;全长约5.4公里,其中跨海桥长4.8公里,最大跨径280公尺。(金门县政府提供)

李沃士代表金门县民,以大桥造型图、正副总统就职纪念酒呈献给马总统,表达乡亲的感谢。他表示,金门人期待有座金门大桥,等了18年之久。

烈屿乡长洪成发说,小金门乡亲对大桥需求殷切,等了18年,终于由马英九兑现,心情十分兴奋;未来大小金门成为一体,开车只要五分钟,预计民国2016年6月完工通车!

马英九在典礼上强调,金门、马祖在两岸冲突、对立年代,是保卫台湾的前线,现在已转换成两岸交流的关键,建大桥不是为了选举,是要还金门人一个公道。

全长5.4公里的金门大桥,不但比澎湖跨海大桥2.5公里长,比起美国旧金山地标,约2.73公里的“金门大桥”还要长了将近一倍。马英九表示金门大桥日后将是绝佳的观光地标。

大桥西起小金门烈屿乡后头、东迄大金门金宁乡湖下,其中约4.7公里位于海上,造价约75亿元(2.57亿美元),主桥宽度20.4公尺,双向四车道,配置人行自行车道,桥墩跨径280公尺,将超越日本木曾川桥的275公尺,成为世界最长跨径的脊背桥。

国工局总工程司吕介斌表示,金门大桥跨海兴建,必须考量水流速度,估计每年大约只有8-9个月可以施工;且在海里建桥墩,工程难度较高,相关设备都要从国外引进;兴建总经费约70亿元。

金门大桥主要以“观光为主,交通为辅”,结合大小金门之土地使用,整合大小金门地区资源,减少基础民生建设的重复投资,提升金门地区民众生活品质,经由稳定陆运运输,将大小金门医疗资源整合分配,提升烈屿医疗照顾。

是否兴建连接小金门与大陆厦门间的金厦大桥?负责兴建的交通部国道新建工程局表示,除技术层面,要先评估海中的水流条件,另外还牵涉两岸间的政治问题。

桥西起烈屿(小金门)后头地区、东至金门本岛金宁乡慈湖地区。主桥为五塔连续之脊背桥,桥塔采单索面穗心造型,最大跨径280公尺,为世界最长跨径脊背桥。

国工局提供5种主桥造型,经由金门民众票选结果,以金门名闻遐迩特有产物的高梁,“穗心传语、风情再现”为最高票,桥塔采高粱穗心的意象造型,传颂金门高梁酒的“香”与“醇”,行销更广更远。

大桥将分二标承作,第一标烈屿端引道段的地质因素及工程经济性,工程国工局采路堤预压法,预压一段时间再施作道路铺面,101年上半年完工;第二标预计今年4月公告招标,预计105年6月大桥全部完工。

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