【大纪元2011年10月17日讯】（大纪元记者唐逸仁综合报导）2011赛季F1韩国大奖赛10月16日在灵岩赛道结束，红牛车队车手维特尔获得冠军，迈凯轮车队的汉密尔顿和维特尔的队友韦伯分列二、三位。巴顿、阿隆索、马萨、阿古尔苏拉里、罗斯伯格、布艾米和迪-雷斯塔分列4至10位。
本站比赛结束后，今年红牛-雷诺车队积分达到了558分，遥遥领先于排名第二的迈凯轮-梅塞德斯的418分，第三位的法拉利车队积分为310分。在本赛季还剩下3站赛事的情况下，红牛车队在本站过后提前赢得2011赛季的车队总冠军，继上一站维特尔卫冕个人冠军后，红牛车队也成功卫冕。
维泰尔自曝丢杆位因夺冠庆祝过头
虽然在排位赛中，红牛车队丢掉了已经持有大半个赛季的杆位荣誉，但维特尔早早确立了领跑优势，并最终把优势化为了胜利，让排在第二的迈凯轮汉密尔顿落后了12秒之多。值得一提的是，这已经是维特尔本赛季的第10个分站冠军。不过相比个人殊荣，德国人更为车队锁定年度总冠军感到自豪。
事实上，在排位赛前的第三次练习赛中，维泰尔也仅仅排名第九位。正赛取胜之后，维泰尔自曝排位赛失常的原因——日本站之后庆祝过头了。
“看到整个车队保持向前很令我高兴，”维泰尔说到，“准备过程并不理想，因为上周日晚上我们很多人都喝醉了，但是我们值得这样。”
“在来到这里后，周五以及周六上午的练习赛都不是很顺利，但来到排位赛和正赛之后，一切又都变完美了。”
“驾驶红牛赛车真是太富有乐趣了。我们的赛车越来越快。一切都很出色，上周末拿到了车手总冠军，这个周末又为车队带回了制造商总冠军的殊荣。太棒了！
维泰尔还特别感谢了红牛车队的引擎合作伙伴——雷诺。雷诺通过不断改进引擎，已经逐渐缩小了与梅塞德斯和法拉利之间的马力差距。今年蒙扎以及斯帕站的比赛结果就是明证。
“我想对雷诺说很多感谢的话。他们推进得如此努力。装备非常棒，所以我非常感谢。今天，我非常、非常的开心。”维泰尔说道。
小汉承认维特尔难以战胜
本站比赛，杆位出发的迈凯轮车手汉密尔顿最终获得亚军。虽然此前的几场比赛对汉密尔顿来说都很艰难，但是在本站登上领奖台后，这位迈凯轮车手表示他从来没有质疑过自己的能力。
在最近的几场比赛中，汉密尔顿被一系列问题所困扰，让他一直饱受各方面的质疑和压力。但在韩国的灵岩赛道，英国人还是在开局被维特尔超越的不利形势上，整场比赛顶住了红牛另一位车手韦伯的进攻，守住了亚军。
赛后汉密尔顿充满自信的表示虽然最近处于困境，但他从来都没有质疑过自己的能力，他说：“我从来没有质疑过自己，怀疑自己是完全没必要的。我充满自信，并从车队那里获得更多信心，所以只要去尝试远离失误，就可以远离赛会干事办公室，这样就可以保证好成绩了。”
汉密尔顿表示虽然被维特尔超越了，但他仍旧对亚军感到满意，并承认赛车性能不足的确使他的比赛变得很困难，他说：“比赛还不错，不算太糟糕。韦伯的比赛速度真的很好，然后也要恭喜维特尔获得了冠军。整个周末红牛的速度就一直很快，所以想要追进维特尔并超越他是非常困难的。”
“我在比赛中很挣扎，我挣扎于转向不足，常常锁死轮胎。但相对于我在过去一段时间的表现，这已经是一个很棒的周末了，所以我对此感到很高兴。”他说道。
佩特罗夫被罚 下站退后5位发车
尽管维特尔提前拿到了车手总冠军，但这不意味着韩国站没有火花，比如梅赛德斯前车王舒马赫和莲花-雷诺车队的佩特洛夫的撞车。这次事故不但引来了安全车出动，还迫使舒马赫和佩特罗夫两人双双退赛，另外，俄罗斯人赛后还收到了赛会罚单。
当时在3号弯雷诺车手佩特洛夫试图超越舒马赫时赛车失控，结果撞车了车王的赛车，赛会干事宣布对这起事故展开调查。而在比赛结束后不久，处罚结果出炉，佩特罗夫将在下站印度大奖赛中退后5位发车。
舒马赫在赛后说：“我没有看到佩特罗夫冲过来，防不胜防，随即我就看到了尾翼折断，真是够倒霉的，但这就是赛车，当你全神贯注比赛时，天有不测风云。”
德国车王毕竟是老江湖，尽管撞车退赛有些不爽，但还是能从坏事中看到积极的一面。“又一次以这样的方式终结比赛，不过值得肯定的是，赛车在比赛中的表现还不错。”
（责任编辑：李熔石）
