【大纪元2011年10月05日讯】(大纪元记者李平编译报导)今年夏天，多伦多公车局地铁月台曾有10人欲寻短见，其中7人最后选择寻求帮助，有3人走上不归路，这一数字说明公交系统防止自杀行为的措施非常必要。
据CP24报导，今年6月，公车局联手多伦多危难中心和加拿大贝尔公司，提供危机顾问免费热线服务，只要按一下地铁站台141部付费电话上的危机连线按钮，就可自动连接到450名经验丰富的顾问。
安省心理健康和戒瘾联盟（OMHA）数据显示，安省20%居民患不同程度心理疾病，其中许多人无法得到足够的心理咨询和帮助，3名成人中仅1人、4名儿童中仅1人得到过心理咨询和帮助。
地铁危机连线帮大忙
“危机连线”防御自杀项目自实施以来取得巨大成功，在最后关头拯救无数寻求短见的人们。
据公车局透露，自今年6月16日实施以来，截止8月31日，危机连线共接到108个求助电话。
公车局发言人罗斯（Brad Ross）表示，计划实施之初，公车局工作人员花了4-6周时间张贴所有宣传海报和安装专用电话，很高兴危机连线计划取得巨大成功，所有工作都非常值得。
108年电话中，7人透露自杀意图，顾问马上启动3级反应，连接公车局管理层，随后派出工作人员到电话拨打站台，安慰呼叫人，同时指挥列车进站放慢速度；17人表示非常压抑，但不一定想自杀；另有65个恶作剧电话。
数据显示，今年上半年，多伦多共7人选择在行驶的地铁列车前跳下轻生；去年同期这一数据为26人，前年同期数据为18人。
安装站台屏蔽门 多市地铁之梦
罗斯表示，市府官员也知道，要完全杜绝地铁自杀事件，仅仅挂上新招牌或免费咨询热线还远远不够。
此前市府报告曾表示，多伦多地铁站台急需安装玻璃站台屏蔽门（PSD），在列车完全停下才打开让乘客上下，不仅可防止人们在卧轨自杀，还可防止因人群拥挤跌入行驶的列车中。
地铁卧轨自杀，对于轻生者来说，是个人和家庭悲剧；对于公车局来说，也会造成严重后患：亲眼目睹自杀过程的工作人员，会遭受严重心理创伤，许多人事后会请假数周无法正常上班，有些甚至寻求专业心理咨询。
当然地铁被迫中断也会影响正常交通服务，2009年18起地铁卧轨自杀事件导致公车局1364分钟（约22小时）的服务延误。
报告预计每个地铁站安装PSD成本大约为1000万，再加上新列车和信号系统投资，对于一年又一年入不敷出的公车局来说，实在是很为难。虽然央街地铁钱具备这一条件，但Bloor-Danforth地铁线短期内还无法实现，罗斯表示，每个地铁站全部翻新，预计还要许多年。
