【大纪元2011年11月11日讯】（大纪元记者石华澳洲编译报导）澳洲纽省省长奥法雷尔（Barry O’Farrell）曾经承诺，在他的第一个任期内，至少有一条主要交通公路的扩建工作会动工。一般认为，目前计划中的扩建工程很可能会涉及到东M5公路。而东M5公路是连接Bexley和Arncliffe的通道，该公路接下来还会环绕悉尼机场，并且连接到Botany港附近的地区。还有消息说，这一扩建工程的准备工作已经就绪，政府很快即会向澳大利亚基础建设部门提出具体的扩建计划。
但M5公路扩宽的费用并不低廉。根据Merrill Lynch公司的分析，扩建费用可能会高达40亿至50亿元；而Transurban公司可能会赢得新扩建道路的经营权。来自Merrill Lynch公司的分析还指出，如果省政府想要避免支付高速公路扩建的费用，那么驾车者使用一次东M5公路的费用，可能会高达13.50元左右。但有消息说，政府很可能会支付半数以上的修建费用，而只向公路使用者收取一小部分的道路成本费。也就是说，如果纽省政府支付扩建费用的70%或80%，那么在2018年前，该扩建公路的使用者只须支付3.50元至5元的路用费。
这将是该条公路上征收的第二个使用费，现有的使用费征收设在Moorebank附近的Hammondville路段。
M5下一步的扩建工程将是西M5公路，但纽省政府目前与拥有M5公路的私营公司Interlink，在西M5公路的扩建问题上，还存有争议。尽管政府已经承诺将加快有关拓宽Camden Valley Way 和King Georges Road之间路段的谈判，但纽省政府不同意在有关Interlink公司支付扩建费用的问题上让步。
