【大纪元2011年02月26日讯】（大纪元多伦多讯）跑车是对速度的挑战，而顶级跑车是跑车中的极品，已经超越了单纯速度的信仰，转而向超乎想像的奢华、美貌、迅猛的延伸。在2008加拿大国际车展的现场，展出多款难得一见的世界顶级品牌跑车，如莲花、法拉利、林宝坚尼、保时捷等，让观众一睹其绝世风采。
“英国绅士”莲花跑车
莲花（Lotus）跑车是英国的跑车与赛车制造商，因设计与制造划时代的赛事与生产极度轻量拥和拥有传奇性操纵特色的汽车而著名，制造了众多赛车和公路跑车，赢得多次F1世界冠军。
莲 花使得Indycars的中置引擎布局流行起来，发展了第一辆单体横造的一级方程式底盘，将引擎和驱动桥（与变速箱连成一体，用于前轮驱动的汽车）整合成 底盘的部件。莲花也是首个将车翼用于一级方程式赛车以产生下压力的汽车，并且是第一个将冷却箱移到F1汽车侧身以帮助提高空气动力学性能的，还发明了活动 性悬挂。
“跃马”法拉利
法拉利是世界上最闻名的赛车和运动跑车的生产厂家，大部分采用手工制造，产量很低。创始人是世界赛车冠军，划时代的汽车设计大师恩佐‧法拉利。法拉利车的标志是一匹跃起的马，底色为意大利摩德纳（即车厂所在地）金丝雀羽毛的颜色。
“蛮牛”林宝坚尼
意大利林宝坚尼素有“蛮牛”之称，马力可强达520匹，以迪亚博罗(Diablo)为主产品，经典性的设计使外型 多年未变，是“跃马”法拉利的竞争对手。公司的标志是一头迅猛的公牛，体现了其公司生产的汽车都是大功率、高速的运动型轿车。据说创始人林宝坚尼本人也是 这种不甘示弱的牛脾气。
加拿大超跑HTT Plethore
加拿大HTT技术公司研发制造的这款超级跑车名为HTT Plethore LC-750，同样具备林宝坚尼式的剪刀门，搭载一台来自科尔维特ZR1的LS9 6.2升V8机械增压发动机，经过重新调校可输出750马力最高功率和888牛‧米最大扭矩。
这部超跑在设计上极力打造一种纯粹的赛车味道，坐舱设计类似于迈凯轮F1，驾驶座位于车辆中部，2个副驾驶位于驾驶座并排，较宽的车体正好能容许3个人并排乘坐；内饰设计非常之简洁，仪表板上一个按键都没有，发动机一键启动按钮以及左右门玻璃升降开关都被置于前挡上沿。
LC-750长4.597米，宽2.261，高1.143米，轴距2.921米，它的重量仅为1150公斤，相当于一辆马自达MX-5，前轮为19寸的轮毂，后轮为20寸轮毂，价格从60万美金起步，同时还提供了增压的1300马力型号，价格会突破100万美金。
