【大纪元2011年03月06日讯】（大纪元记者余山综合编译报导）你可梦想过将家里的废弃食物、食物残渣、旧报纸等可做堆肥的材料转换成你汽车油箱中的燃料吗？一家只有25名员工的硅谷初创公司E-Fuel (microfueler.com)，最近开始销售能把家庭堆肥转换成高辛烷值的小型乙醇生产系统。美国每年扔掉约三千万吨的食物残渣，因此这类可再利用的堆肥资源相当丰富。
E-Fuel是网络巨头 Novell公司前总裁托马斯‧奎因(Thomas Quinn)的心血结晶，他的前一个公司Gyration开发了获得专利的任天堂Wii的运动控制器。为了使落实他的乙醇燃料系统，奎因找到了在乙醇界的名人弗洛伊德‧巴特菲尔德(Floyd Butterfield)。巴特菲尔德在1982年因在加州乙醇燃料装置设计比赛中胜出，其所设计的乙醇蒸馏器被称为巴特菲尔德蒸馏器。
那么，奎因的燃料系统是如何运作？它有两个大小与洗衣机相当的主要单元。第一个单元是MicroFusion反应器，先将有机废物转换成糖水，然后使其发酵变成含有酒精、水和细菌的混合液。第二个单元是MicroFueler，将上述类似啤酒的混合液进一步处理成乙醇。E-Fuel这套系统要产出一加仑的乙醇，约需要消耗3千瓦时的电，而每加仑乙醇可产生的能量约为23千瓦时的电。美国家庭每一天平均约使用30千瓦时的电力。
E-Fuel还推出了第三个组成单元，该单元是一个内含内燃机的可携式发电机GridBuster。GridBuster散出的热量可以回收再利用，可提供MicroFusion反应器和MicroFueler运行所需动力的80％至90％。E-Fuel乙醇燃料系统的的每个单元定价约为一万美元。目前MicroFueler和GridBuster的用户主要是大学和政府，也包括了一些啤酒厂和个体户。
不过大多数消费者大概不会投资五位数的资金以建构自己个人的乙醇加工厂，同时你的车如果不是弹性燃料车款(flex fuel vehicle)，而是只使用乙醇作为添加剂的汽油车，你的车还得需要安装一个转接器才能使用这类乙醇燃料。但如果你的车是弹性燃料车款，则E-Fuel的乙醇用在你的车上应该没有问题。但从目前整体环境来看，E-Fuel的这套乙醇燃料系统能否为市场广泛采用仍是个未知数。
