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【大纪元4月27日报导】（中央社记者杨淑闵台北27日电）阿里山小火车发生事故，中兴大学森林系教授王升阳指出瑞士高山铁路车票要价新台币6000元，高价提供维护成本。农委会主委陈武雄说，政府不会让小火车停驶，票价可检讨。
阿里山小火车今天又发生事故，农委会林务局说明，是列车上方的阔叶树枝条撕裂，与行进中车厢拉扯酿灾，致6人死亡，66人轻重伤。
对于10年来阿里山小火车已发生第4次事故，会否使得小火车停驶，引发关注。
王升阳接受电访说，坊间将阿里山小火车与瑞士、意大利的高山火车列为全世界三大高山火车，阿里山小火车是台湾重要观光资源；但对照瑞士高山火车票价，若搭到4000公尺的少女峰，车票要价6000元，有收入提供维持高山火车的营运。
经查阿里山小火车票价，祝山线的单程全票100元、半票50元，来回票全票150元、半票75元；神木线更便宜，单程全票50元、半票25元，来回票全票80元、半票40元。相对于瑞士高山火车票，显得超低。
王升阳呼吁民众要了解，当民众付费少，政府要投入的预算就要很多，但是目前林务局人力与资源有限，每年只能投入新台币3亿、4亿元维修；而阿里山小火车怎说都是台湾重要观光资源，应有合理付出来维持运作。
农委会主委陈武雄晚上召开记者会时回应，政府绝对不会让小火车停驶，这是台湾重要的观光资源，经费再拮据都会编列预算维持小火车行驶；关于票价的部分，可以列入检讨项目讨论。
林务局则说明阿里山小火车共计三路线，有148位工作人员维持营运。
