【大纪元2011年05月01日讯】(大纪元记者田清编译) 航空公司近期的“免费”票价格是多少？你下次兑换机票时，除了辛苦累积的几万里程外，还可能要花上800美元甚至更高的燃油附加费。
《华尔街日报》报导，当你兑换里程积点时，美国以外的航空公司一般收取相当高的燃油附加费，加上税和政府规费。
有时当你使用搭乘美国的航空公司赚取的累积哩程去兑换合作公司的机票时，还是会被收费，例如用美国航空AAdvantage哩程兑换英国航空的机位，或是用达美航空的累积哩程兑换欧洲出发的机位。当你用累积点数换取航空公司的“免费”机票时，这些隐含的附加费可能高得让你吃惊。
这个成本有多大？以英国航空公司为例，从纽约飞往伦敦的经济舱“免费”票将花掉你5万英里以及566.5美元现金。其中，362美元给航空公司，另外204.5元是机场和政府的规费和税，主要是给对机票课税重的英国。但是，你可以用811.5美元买到同样的座位而不花掉任何累积哩程，这表示你花了50000英里只省了245美元，很不值得。
兑换商务舱就要更多的现金和累积哩程。兑换Virgin Atlantic航空往返纽约伦敦的商务机位要9万英里及834美元现金。政府和机场收到302美元；航空公司获得另外的532美元。你基本上是付现金买经济舱机票（实际上，一个真正的经济舱机位只要811.50美元），然后用你的9万英里进行升等。
目前美国的航空公司对大部分“免费”机票并没有收取燃油附加费。相反地，美国的航空公司藉由减少飞机上“免费”机票的座位，迫使客户以较多的哩程获得奖励飞行，来吸收成本的增加。
在前面的例子中，美国的航空公司同样从纽约飞往伦敦的机票一般至少要50000英里（可能更多），另加167美元的费用和税金。
不过国际航空公司提供积点会员一些美国航空公司一般不提供的优惠，例如使用机场贵宾室。
美国的航空公司表示，他们因为竞争原因而放弃附加燃油费。如果一家公司对“免费”机票收取燃油费，而其他公司没有跟进的话，客户会不满，对积点计划也很不利。
达美航空在2007年开始对会员兑换的来回机票收取50至100元燃料费，不过在2008年油价下跌时停收。达美一名发言人表示，公司承诺在油价跌破每桶100美元时会取消附加费，而且到现在也没有恢复。
现在油价再次上涨，而且许多前往欧洲机票的燃料附加费和政府规费占总成本的比重比实际票价还高。根据国际航空运输协会的数据，航空燃油的价格比去年同期高出45％。如果价格维持目前水平，今年全球的航空公司要花1250亿美元在燃料上，比2010年增加570亿美元。航空业今年仍可望有获利，主要因为大部分燃料成本的增加都转嫁给消费者。
对多数旅客而言，燃料附加费只不过是总票价的一部分，就像税一样；不过，当您预订累积哩程兑换的机票时，航空公司常常会显示飞行里数的成本，并添加星号指出，可能要额外收取燃料附加费和税金。当你付费买“免费”票的时候，你可能不须太讶异，因为“免费”机票不再免费。
