【大纪元2011年07月27日讯】惊悉2011年7月23晚，在温州双屿地段发生了从杭州到温州的D3115次动列车与北京至 福州的D301次列车追尾相撞的惨剧，造成六节车厢脱轨，其中四节坠落高架桥，据公开报导已造 成39人死亡，200余人受伤。对此严重的交通伤亡事故，我们民联阵-自民党、中国基督民主同盟与中国民主策进会的同仁们深感悲痛，特此向死难的乡亲 们表示沉痛的哀悼，并对其家属以及正在接受治疗的诸多伤残人员、妇女儿童表示衷 心的慰问！同时我们强烈期盼相关的部门能妥善地进行救援治疗与善后工作，使我们 乡亲的痛苦与损失降到最低。
我们痛定思痛，更应考察这次事故的发生与处理过程中的诸多人为不当因素。为什么 雷击会造成动车失去动力中途停车，前面停车这么久了为何不通知后面的动车知情， 前后车防追尾功能为何失灵，这一切是否说明，事关亿万人民生命财产安全的中国高 铁也迅速挤进了“豆腐渣”工程的族谱？
此外，相关当局在事故发生后的救援处理工作更是诡异荒唐，疑点重重，令人费解。 据报导，那些被撞断跌落高架桥的车头车厢，当局不予保留现场与实物，以便考察、 检验，查明事故真相，竟然出动重型挖掘机，当场将其锯断砸毁、挖坑掩埋。村民眼 见他们未清理车厢，纷纷质疑问车厢里面会不会还有人
?旅客的行李怎么都不管了?
网上有目击村民说：“他们把摔得血肉模糊的尸体和摔断的残肢断臂都放在第一个车 厢里，这一节车厢前半部已经被摔烂了，看形状很像是车头。他们用7、8
个挖土机挖了一个很深的大坑，就地埋了，这样做太过分了，就是死了也要看到尸体 嘛，断肢也可以冷藏起来嘛。”如果这则报导属实，则相关当局草菅人命的非人道行 为，令人发指！他们为什么要这样做？
当局在回答媒体对此举的质疑时回答说“施救人员把车头埋在土里，主要是为了便于 抢险。”不过我们不禁要问，什么是抢险？最大的抢险就是要抢救在车厢残骸中一息 尚存的生命，你把车厢连同血肉模糊的尸体一起埋了，还抢什么险？
也就是在官方宣布全部车厢内已无生命迹象，开始对车体进行拆解后不久，搜救人员 在一个半节车厢的残体中发现了一名只有两岁半的女孩，她叫项炜伊，手指头还在动着，还有生命的迹象，终于被送院抢救。那 么，根据发言人的“埋车”理论，是否要把这父母双亡的可怜女童，连同车厢残骸一 起及时掩埋了，才是便于救援吗！？
我们在悼念众乡亲的痛苦之余，强烈呼吁有关当局要查明事故发生的前后真相，对相 关人员予以问责，吸取教训，采取措施，防止今后在铁路客运中再次出现这种悲惨的 事故，还人民一个安全的旅行环境，是为至盼！
签署人：
民联阵-自民党 王策（温州籍）
中国基督民主同盟 徐英朗
中国民主策进会 郑源
2011/7/25
