【大纪元2011年08月14日讯】Cadillac(凯迪拉克)品牌代表豪华与优雅，有品味又有要求如笔者，开着Cadillac的 CTS Coupe双门跑车，感觉有如美国总统坐在专车The Beast之中，自信高的不得了！
红色跟跑车有不解之缘，最为人所共知的当然是法拉利(Ferrari)的红，而试驾的CTS Coupe也是以红，不过是“水晶红色”(Crystal Red Tintcoat)为涂装，窗边、前入风口栏栅等都有铬镀饰边，动感中带高贵，这银与红的配合得很好。
进入“皮”味逼人的车厢，脚踏刹车，虽然是使用Smart Key智能匙，打火却不是采用“Engine On/Off”按钮，而是像一般插匙式的扭动打火，引擎启动一刻，白色背灯再加上红色指针仪表板也随即亮起，老实说设计比较普通简单，中间下方再配以多讯息的单色显示屏，也是现时大多数汽车都有的；中控台设计简洁，只是按键的数目不小，可升降的彩色轻触式萤幕，省却了空间之余，也提升了豪华感。
浅灰色的座椅柔中有刚，承托力很好，有8方向电动调校，三段电热控制在稍为高级一点的车都会配备，CTS当然也不会缺少，而且更有三段电凉控制，在炎炎夏日下，可快速降温。
车门开关采用电动式，而且车外按钮藏在内侧，令车门更平滑流线，线条更美，只是开门时需把手伸进门后，比手把式的较不便。坐在车内时，可用车门扶手上的一个圆型按钮作开门用，平常使用十分方便，但遇着汽车没电又或按钮有故障时，便有可能开不了门，被困车内，所以设计师也非常聪明的在地台上设置了一个机械式的开门把手，黑黑的一个长条型把手，算不上显眼，但也印有了淡色图示，笔者有一回发现按钮不工作，拉一下把手，车门便应声而开，绝不会如前些时候看到的一个网上视频，发生主角被困车内的窘境。
吸引人的双门跑车，除了要有亮丽的外表，还要有真功夫，而真功夫所指的当然是汽车的动力表现。CTS Coupe采用3.6升V6 VVT自然吸气引擎，马力输出304匹，扭力输出273磅呎，有缸内直喷技术，要有更爆炸力的，可选择CTS-V Coupe，内藏排气量达6.2升的V8机械增压引擎，最大马力556匹及扭力551磅呎。可惜的是这次测试的是性能次一级的CTS Coupe，在6,400转发出的峰值马力及在5,200转时才有的最大扭力，平常在道路上很难有机会展现，而且接近1.8吨车重，起步加速感稍弱，但相反行车却稳如泰山。前置引擎、后轮驱动的CTS Coupe，前后车重更平均，而且在操控上也显得更灵活。四轮独立悬挂，而Sport Package已包含前P245/45ZR19，后P275/40ZR19 夏季高性能轮胎，高速行车或转弯，份外贴地。
嗜油是跑车的特性，CTS的油耗说高不算高，但跟“低油耗”三字却又沾不上边，厂方提供数据为市区11.4升/百公里，公路为 6.9升/百公里，而综合为9.4升/百公里。令人惊喜的是，CTS不爱奢侈品，只要普通级（Regular）汽油便可满足它，也可为钱包节省不少！
