【大纪元2011年08月02日讯】“7.23事故头七”已过，然即便是“事故观者”，却仍难抑心中之痛，或是正应了诸多评论者所言，我们每一个人都是幸存者，仅因为我们生存在打个雷就能让火车追尾、过个车就能让大桥垮塌、喝几包奶粉就能肾结石这样的国度。
中国有句俗语叫“痛定思痛”，意指悲痛的心情平静以后，再追想当时所受的痛苦，或是将自己的过失牢记以为后事之师、或是反思遭遇痛苦之源以防重蹈覆辙。然而今日，数以亿计、赤诚关注“7.23事故”的国人恐是难以“痛定”的，原因很简单，便是因为时至今时，尚无人（或相关部门吧）主动或被动的走出来坦承过失并引以为戒的，而仅有那令人胆寒的“媒体降温令”，是故，无数良知未泯者，即便痛未亲受却仍难“痛定”。
幸而，传媒之中尚有血性者，开天窗、抢报头；民间亦有智勇之士，细研事故之因、不弃追问真相。然即便如此，多日以来，阅遍各类文章，仍觉有不尽之处，却是网上几篇很难见的、针对温总理“带病来迟”的追问、分析文章提醒了笔者：1、即便总理本人真的病了（却有传闻称27日尚在接待外宾），派个得力干将到场指挥救援，便真的阻止不了“挖坑救援”吗？2、即便事实真如传言，总理政令因派系争斗而难以出门，岂不更是职责之过而不该以“我在电话里下令救人了”这样苍白语句推责吗？3、最可怕的是，包括笔者在内的我们，因为总总原因，将一堂堂总理当作一街头老者，原谅了！
当然，今日胡乱弄文，用意并非于此。仅是阅过多份文章，引来思索：1、面对“挖坑救援”，我们为何仅仅揪着铁道部的尾巴？如人所言，若是在“红朝高铁”的技术来源（日本、德国）发生类似事件，恐怕最先被追责、下台的便是首相、总理甚至会导致执政、在朝党派互换角色了吧。2、媒体出现“降温令”，我们为何又仅仅揪着宣传部的尾巴？似乎没人单单指责别人的嘴巴而不是整个人犯了诸如“诽谤”一类口舌之罪吧？3、当各地市民举烛、摆花悼念7.23动车事故死难者被国安、公安制止时，我们又是不痛不痒的揪着这些伤人“爪子”而不是“恶兽”本身。
如若说，是因为大多言者身处“红朝”制内不敢公开明言，亦是道理。然而却见诸多发表于境外媒体之评论，亦深入简出、详而细之的解说灾难如此的原因是由于“红朝”内部派系争斗的结果。本人实非政治专家，亦对“红朝”内部所谓派系争斗不感兴趣，然而却从不敢寄希望“红朝”内部会有哪一派压倒哪一派后能力挽狂澜、救亿万国民离水火之境。派系争斗或许有之，然不过虎与狼斗，争夺鱼肉百姓的权力罢了。
亦或有人不屑笔者所言，然大胆设想，如若“红朝”各大部门，都选一个可怜楚楚的负责人出来，面对你我各类批评、指责，扮有心无力之状，若将奈何？真的要执手相看泪眼不成？汶川震灾、社保大案、希望工程弊案、红十字丑闻等等事件之后，国人齐呼追责，然而责之根源却少人问津、痛之源头少人敢触，仅在皮肉之外寻些不紧要处轻抓几下了事。如此这般，何日方能“痛定”？
“痛而难定”必有其因，今日今时，我等尚幸存于世，尚可忍痛而思。若他日，痛临头上之时，是否会悔今日未能深思痛之源头而至重蹈覆辙呢？
