【大纪元2011年09月01日讯】（大纪元记者肖云佛州编译报导）在9.11恐怖袭击之后的十年里，政府努力鉴别外国学生，使得入读民用飞行学校更加困难一些，尤其是那些少数劫机者所就读过的飞行学校。 但严格的检查并不适用于所有的学生和教员，所以学校和教师都要特别警惕，想办法去剔除那些潜在的恐怖分子。
在佛州代唐纳城（Daytona）附近的奥蒙德（Ormond）海滩，有一所名为日出航空的飞行学校。帕特里克•墨菲（Patrick Murphy）是该校的培训主任。他说，在9.11之前，他并没有联邦调查局（FBI）在当地的办公地点和电话。
数以百计的美国飞行学校一直都在激烈地争夺着学生。在佛罗里达，有些学校仍然在一些好天气里，让学生们更加频繁地训练飞行，使他们能够更快地完成学习以获得证书。9.11劫机者们曾经寻求美国的飞行学校来学习的主要原因，就是因为他们想要寻找更短的训练时间。
佛州飞行学校有必要更加小心：9.11劫机者里的三个是在佛州接受飞行培训的。他们在威尼斯的霍夫曼航空飞行学校（Huffman Aviation）学习驾驶飞行。在6个月内，在墨西哥湾沿岸，学习模拟驾驶大型飞机的飞行技术。穆罕默德•阿塔（Mohamed Atta）—— 劫机事件的业务领导人和马尔万•谢伊（Marwan al Shehhi）在霍夫曼航空学校学习了加速导航课程，而同时齐亚德•贾拉（Ziad Jarrah）在附近参加了一个私人开设的课程训练。
就这样，尽管那些恐怖分子们在学习期间有时表现粗暴、行为不佳，但他们还是很快获得了飞行驾照和认证书。
美国调查攻击委员会在其报告中说，阿塔和谢伊能够很迅速地独自驾驶飞机，并且通过了私人飞行测试。两人后来就读于另一所学校，其中一位教员说，这两个人很粗鲁、又具侵略性，有时他们俩在飞行训练期间与教员争斗，甚至抢走了操作控制。他们在一次器件考试中并没有通过。但是，他们并未气馁，又回到了霍夫曼学校。与此同时，贾拉收到了单引擎的私用飞行员证书。
哈尼•汉厥（Hani Hanjour）经过约3个月在亚利桑那州的训练，就取得了他的私用飞行驾驶执照。再经数月的培训，又取得了由联邦航空管理局颁发的商业飞行员证书。在2001年初，他又开始在波音737模拟器里接受培训。委员会表示，有一位教员发现他的工作程序不合格，劝他退出，但他却继续练习并在短短的5个半月内就完成了他在做出袭击之前的培训。
不过，在现在的监督状况下，像这四名男子要再进入美国飞行学校就很不容易了。
对于那些寻求要来美国参加飞行训练的外国学生来说，有一个更严格的签证处理过程。在9.11之后，美国政府设立了运输安全局（Transportation Security Administration），以保护美国航空旅行的安全。在安全局运作基于指纹识别的刑事背景检查和运作恐怖分子观察名单的检查之前，那些外国学生不能开始学习飞行。安全局要每年至少一次督察外国学生，以确保他们持有所需要的适当文件，核实他们的身份，而且他们居留美国并没有超出签证所容许的期限。
此外，即使有些外国人能够钻空子来到美国，并能够得到飞行训练的机会，安全局也能与其他机构分享情报。在不同级别的安全程度上，如果他们有任何危害举动，都可以把他们抓起来的。
可是，这些加强的措施，对于所有的飞行学校来说并非万无一失。
全国有众多的飞行教员，他们能够进入的那些飞机和模拟器并不都能获得安全局的年度检查。如果他们只训练美国公民的话，那些飞机和模拟器只受安全局的随机检查。 美国联邦航空局保存着学生飞行员的数据库，安全局对于那些数据具有访问权。但是，安全局表示，它只去检查这些特殊的身为美国公民的学生：他们的名字被列在观察名单上，而且在这些学生开始他们的训练课程之前，都未必被检查。
安全局说，对于外国学生来说，在他们进入美国飞行学校之前，就要对他们的指纹和刑事背景进行检查。但这种检查并不对美国公民进行。飞行院校一般都要求国内的学习申请者需要提供公民身份证明、高中文凭或大学成绩单的复印件、医疗卡、汽车驾驶执照和已经获得的任何飞行驾驶许可证。
凤凰东方航空学校（Phoenix East Aviation）位于佛州代唐纳海滩。其行政副总裁安德烈•马耶（Andre Maye）注重观察那些信息要点，比如，申请人提供的地址不一致、财务报表上有差异等等。学生的学费总共可能在4万6千美元以上。当学生支付他们的学费时，他就监视他们提供的电汇，检查付款的一致性。
这些保障措施并没有阻止外国学生涌向美国。日出航空飞行学校的培训主任墨菲说，许多飞行学校，包括他们学校，他们的学生多数都是国际学生。
新德里的阿克谢•斯蒂芬（Akshai Stephen）在日出航空飞行学校已有5个月了。他今年27岁。他说，他通过审批过程花了个把月时间，但那并没有阻止他去参加培训。他表示，老实说，他就想要飞翔：如果你真诚、有良好愿望的话，那么你有什么好担心的呢，要查就查去吧。
在9.11调查委员会的41项建议中，并没有专门针对飞行学校的。前新泽西州州长托马斯•基恩（Thomas Kean）主管该委员会。他告诉美联社记者，他的感觉是，联邦政府已经开始工作，正在填补这一漏洞。
对阿塔和谢伊提供飞行训练的学校 ——霍夫曼航空飞行学校，在9.11袭击发生后就被关闭了。业主鲁迪•德克斯（Rudi Dekkers）在最近的一次采访中说，根据10年前他所知道的信息，没有什么能够提醒他、使他意识到他的学生们当时正在策划什么。
尽管当今政府加强了筛查过程，但德克斯并不相信：同样的事情不会在另一所学校再次发生。因此，各个飞行学校都应该谨慎小心、监督自己的学生。
