北京90后女孩的传奇 骑“死飞”进西藏

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【大纪元2012年11月12日讯】“死飞”,是这个当下在大陆年轻人中最IN的交通工具之一,90后的北京姑娘苏静独自骑着这个另类的单车进西藏,在31天2,000多公里的行程中,她从憧憬到激动,到后悔到无奈,到坚持再到无怨无悔……

据《钱江晚报》报导,从小就爱骑车的苏静,平日里总和一些朋友骑着单车,穿梭在北京城的大街小巷,他们管这叫“刷街”。“骑车去西藏的人多了去,可还没听说过骑着死飞上西藏的呢!”而这一句车友无意的话却成苏静的梦想的源头。

无法遏制的后悔 高原反应麻烦大

今年7月8日,苏静出发了。真正开始上路后,高原反应是她遇到最大的麻烦。而情况远比预想的糟糕许多,身体上的难受程度,是苏静未曾估计到的,一边骑,一边头疼,一边想吐。“当时可纠结了,想吐的时候懒得下车,纠结半天还是下车吐了。”回想当时,苏静居然笑了。

虽然之前有人骑“死飞”长途旅行,但一般懂车的人知道,“死飞”并不适合长途旅行,因为飞轮是死的,骑车者一路上必须不停地踩脚踏板。即便是下坡,也需要不停踩踏。

“当时真的想把丫的给砸了。”当被问及上路后的感受,苏静说了这样的一句话。当时,她正准备上海拔3,800米的橡皮山,那里不仅坡陡,而且还下着山雨,伴着冰雹。她遇到了四个骑车的男生,其中一个发现苏静的死飞,想骑上试试,300米后,男生停了下来,再也无法前行。

在陡坡的路段,死飞根本无法骑上去,唯一的办法就是推车。那时,她越发觉得骑死飞进藏是个糟糕的决定。

感动下的坚持 一种淳朴一份情

身体的难受,糟糕的天气,不适合的交通工具,最终,苏静还是完成了自己骑车进藏的梦想。除了坚持,还是坚持。要说坚持下来的动力是什么,除了“拉萨”,别无其他。对于苏静来说,拉萨不是一座城市,而是她的一个梦、一种磨灭不掉的信念。

而淳朴的当地人,一度让她感动落泪。一路上人烟稀少,苏静和朋友往往吃过早饭出发,中午基本不吃饭,大约骑了100公里左右就会在某个不知名的小镇住下。

从昆仑山到不冻泉,苏静住在一个附近有狼出没,夜里要靠柴油发电的旅店。第二天一早,看到旅馆妇人为她端上一碗温热的米粥,在那一瞬间,苏静的眼泪掉了下来。

收拾好东西,苏静检查了自己的车,然后站在路边等朋友拦车。这位旅馆妇人又走了出来,看她面色苍白就拿了把椅子让她休息。当时因高原反应严重,昏昏沉沉的苏静又一次忍不住哭了。“在这样一个物资匮乏、生存条件糟糕的地方,一路上疲惫、昏沉。当遇到如此朴实、善良的藏民,喝到了不是最好,却是这辈子喝到的最温暖的一碗米粥,还有他们无微不至的关怀,也许任谁,都会留下感动的眼泪。”苏静说。

原来,只有在亲自走上一段未知的路时,才能深刻体会到一种不易、一种淳朴、一种感动。

不悔的选择 一切的苦难都值得

当走进布达拉宫内时,她被震撼了,“就像找到了归宿,内心无比的宁静、平和。”

在她看来,布达拉宫的伟大不在于外表有多高大,是里面可以容纳太多我们看不见,却要用心去感受的东西。

之前再累、再苦、再难都过去了。从一开始恨自己选择了死飞,到路上一度要砸了死飞,在经历一系列的身心疲惫的过程,感受到了不曾有过的感动后,死飞的一路陪伴,让她把死飞当成了心头宝。

回想这一路,似乎一切的苦难都是值得的。在羊八井,泡着温泉、看着远处的雪山、头上下着雨,这样特别的经历多少人会遇到呢?在拉萨找到归宿的感觉,一生又能有几回呢?认识那些给自己帮助、给自己感动、给自己的人生带来色彩的人,看过自然的奇妙,那些广袤的土地,巍峨的高山,之前的一切苦难变得值得。

如今,苏静已经回到北京,这辆陪伴了她骑过2,000多公里,上过唐古喇山,到过布达拉宫的死飞将会被她珍藏,而在她攒够钱换下一辆的时候,这辆死飞还会陪她穿梭在北京的大街小巷,陪她去“刷街”……

死飞车

死飞:英文叫Fixed Gear,中文又叫竞轮。所谓“死飞”,字面解释就是飞轮是死的。普通的自行车,飞轮是“活的”,这样,人踩的时候轮子跟着转,但轮子转的时候,人可以不踩。而死的飞轮,将链条与后轮固定起来,轮子转链条必须转,人也就必须要踩。所以在死飞骑行过程中,人必须一直不停地踩除了刹车的时候。也正因为飞轮是死的,骑行的人便可以通过脚踏来控制后轮从而减速和刹车,也可以很好地控车,从而玩出多种花样。死飞讲究简约,没有刹车,没有变速,也因此重量很轻。

(责任编辑:林琮文)

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