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广东揭阳耗资2800万车站闲置8年 经理独守

虽站前的道路开始拓宽,但岐山汽车站重新使用仍遥遥无期(网络图片)

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【大纪元2012年11月20日讯】在广东揭阳市黄岐山脚下,规模宏大占地数十亩的“岐山车站”曾被官方定义为揭阳市一级站场、广东省站场总体布局二级枢纽站的汽车站,在竣工8年后,始终未能正常运营,目前只有经理一人上班。

来自《南方农村报》消息,该车站耗资2800万元,始建于2001年,历经3年建成。随着时光流逝,汽车站多处建筑已漏水并出现险情。车站总经理吴某介绍,除了04年9月26号建成时庆典仪式上发出车辆外,岐山车站实际上并未发出过客运车辆。揭阳岐山车站负责人认为,选址不当、配套设施存短板是主因。

公开资料显示,根据规划,岐山汽车站日发送量最高可达1.26万人次,日发班次628班。“岐山汽车站位置过于偏僻,站场前后的道路又非常狭窄,大型客运车辆掉头都有困难。”吴总经理说,他曾多次向主管部门递交报告,希望能对岐山汽车站进行重新规划、改造,但负责领导更换频繁,时间拖得太久,事情一直没有下文。

偌大的岐山汽车站售票大厅、候车室内空无一人,所有的大门都锁着,部分大门还用胶带、布条绑了起来,窗户和栏杆上落满灰尘。在站房大楼旁边的一栋5层附楼上,只有“揭阳市交通发展公司岐山汽车站总经理室”开着门。据吴总经理介绍,包括临聘人员在内,车站共有工作人员80余名,“但目前只有我还在正常上班”。

揭阳是劳务输出大市,人流物流密集。目前,该市市区正在运营的一级汽车客运站场只有揭阳市汽车总站一家,但该站吞吐能力有限,使得一些私人经营的小型客运站点应运而生。而站点往往管理较为混乱,存在安全隐患。

根据当初的规划,岐山汽车站建成后将大大缓解揭阳市汽车客运压力。11月1日,揭阳市交通运输局综合运输科科长郑某对媒体表示,岐山汽车站何时能够投入使用,是否要重新规划建设,需要相关部门统筹考虑,目前尚无明确时间表。

(责任编辑:洪昀)

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2012-11-20 7:19 PM
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