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安全最重要 柏林新机场启用多次延期

俯瞰柏林-勃兰登堡国际机场(CellarDoor85/Wikipedia)

俯瞰柏林-勃兰登堡国际机场(CellarDoor85/Wikipedia)

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【大纪元2012年11月22日讯】(大纪元记者穆华德国报导)德国第三大机场柏林-勃兰登堡国际机场因防火措施不过关而多次延迟启用日期,不仅受到德国各界批评,而且建设费用增加了70%,也给航空公司带来巨大损失,日前柏林航空还表示要将机场告上法庭。也有居住柏林多年的中国人认为,建设工程就应该把人的安全当作最重要的,宁可延迟也不能蒙混过关。

东、西柏林合并后计划建机场

柏林-勃兰登堡国际机场(Flughafen Berlin Brandenburg International)位于勃兰登堡州的舍内菲尔德。虽然柏林的这个新机场要到明年才能正式启用,但是它的历史可以追溯到上世纪九十年代。当时,德国刚刚统一,东、西柏林都各自有自己的机场。人们计划把这几个机场整合、在柏林修建一座大型机场,最初的选址是在Jüterbog, Schönefeld和Sperenberg 三地之间进行选择。

后来,柏林、勃兰登堡州和德国联邦政府决定在靠近柏林的Schönefeld修建这个新机场。它的总面积将达1470公顷,相当于2000个足球场,预计耗资25亿欧元,预计每年接待2700万名乘客。柏林-勃兰登堡机场建成后,将成为德国第三大机场,仅次于法兰克福机场和慕尼黑机场。2006年9月5日,柏林-勃兰登堡国际机场正式破土动工。当时,人们计划这座新机场将于2011年10月30日启用。等到新机场投入使用之后,柏林目前的两个机场Tegel和Schönefeld老机场将会退出历史舞台。

防火措施不合格 两次延期启用时间

在当初刚开始修建柏林-勃兰登堡机场时,可能没有人想到这座机场的建设过程是一波三折,启用日期一拖再拖,真应了俗话说得:“好事多磨。”2010年,设计公司破产。新机场也不能按期完工,它的启用日期就推迟到今年6月3日。

随着时间的临近,很多人都期待着新机场的完工。很多航空公司已经为新机场的航班做好了安排。很多商铺也等待着到时搬入那里。今年5月份,就在社会各界翘首以盼的等待新机场正式亮相时,又传出了机场启用日期再次延期的消息。延期的原因是机场的防火设施不合格,不能如期使用。

如果机场遇到火情,自动灭火措施必须完全发挥作用,而柏林新机场的防火措施还无法实现全部自动化,所以质量测试机构TÜV没有发放通行证。新机场防火措施的规模非常大,它包括1.6万个报警装置、几公里长的抽烟系统、上千个阀门。如果发生火灾时,防火装置要实现全自动化,而柏林新机场的防火措施只有部分达到全自动,还有一部分只能手动完成。

为了保证乘客人员安全,新机场顶着巨大压力宣布把启用日期再次推迟至明年3月17日。机场的这次延期带来了多重损失。航空公司的计划全部被打乱,机场里的商铺也不能如期开业。据粗略估计,推迟启用机场每个月就造成1500万欧元的额外费用。此前,航空公司已经为新机场安排了新的时间表,也增加了航班。现在这些航班都要挪到柏林的Tegel和Schönefeld老机场,造成这两个机场压力很大,乘客几乎是人满为患了。

就在这次延期事件刚刚平静没几天,今年9月份,柏林-勃兰登堡机场监事会宣布,新机场将再次延期,启用日期将由原定的2013年3月17日推迟至同年10月27日。新机场的新任技术总负责人安曼(Horst Ammann)在新闻会上表示,预计修建工作到明年5月份就可以结束,然后开始为期5个月的试验阶段。明年10月27日,柏林-勃兰登堡新机场可以正式投入使用。造成这次延期的主要原因仍然是防火设施有缺陷的问题还没有完全解决。之前为了赶工期,电缆线的铺设工作有问题,有的地方还需要返工。

投资费用增七成

由于启用日期的再三推迟,新机场的投资费用也显著增加,由最初预计投资为25亿欧元,已经逐步增加到43亿欧元,而且有可能还会增加。除了因延期而产生的费用外,机场方面还要加强附近居民们的噪音防护也是费用大幅增加的原因之一。在新机场的建设过程中,一直都有不断抗议的声音。附近居民担心新机场建成后,飞机起落的噪音会对他们的生活带来极大影响,所以附近居民们进行过多次抗议,还曾经因为“夜间禁飞”的时段问题和机场方面对薄公堂。

由于柏林-勃兰登堡新机场的启用多次延期,它也成为了德国2012年黑皮书上的头号项目。这个黑皮书集中记录了由德国政府主持的浪费纳税人钱的项目。

不是“炸薯条的小铺子”

除了承受经济损失之外,新机场工程也成为了德国各界狠批的对象。德国联邦交通部长拉姆绍尔言辞激烈地表示,柏林机场这么大一个国际项目可不是儿戏,不是随便建一个炸薯条的小铺子。

机场监事会的主要成员:勃兰登堡州州长普拉策克(Matthias Platzeck)、柏林市长沃维莱特(Klaus Wowereit)和机场负责人舒瓦茨(Rainer Schwarz)都面临重重压力,很多人认为他们应该承担机场延期的责任,甚至要求他们辞去监事会的职务。在最近的一次柏林最受欢迎政治家评比中,柏林市长沃维莱特的声望也因为机场延期而大幅下滑。柏林的众多媒体也连篇累牍的报导了机场延期事件。一时之间,机场延期占据了各大报纸的头条。

还有的网民把新机场的名字也拿来调侃。因为新机场也叫作维利.布兰特(Willy Brandt)机场,“布兰特”在德文里有“火灾”的意思,所以被网民引申为“柏林维利防火机场”(Willy Brandtschutz)。

柏林航空损失惨重 欲起诉机场

工期的一再推迟也给柏林航空公司(Air Berlin)带来了巨大损失。近日,柏林航空表示,要把柏林机场公司告上法庭,要求其赔偿巨额损失。柏林航空老板梅多尔(Hartmut Mehdor)称,已经多次与柏林机场公司进行谈判,但是双方无法达成一致,所以柏林航空只能诉诸于法律。据专家估计,新机场的启用日期每推迟一个月,柏林航空就将损失500万欧元。

柏林航空是欧洲最大的平价航空公司之一,航线遍布欧洲。柏林航空近来营运情况不佳。它原本寄望新机场启用能帮助提升业务、改变困境,但是新机场一再延期使得柏林航空的运营情况雪上加霜。

华人:人命比金钱重要

已经在柏林居住了十多年的张女士也对新机场因防火措施不合格而延期有自己的看法。她认为:“机场延期要多花很多纳税人的钱,肯定不是好事,但是建设一个工程就应该认真负责。我自己以后肯定会使用这个机场,当然觉得人的安全才是最重要的,为了防火措施延迟工期还是对的。现在中国有很多‘豆腐渣’工程,质量不合格、偷工减料的工程,只要给点钱也能过关,官员靠这些政绩工程升官,而在德国,官员不靠这些升官,相反如果工程出了安全问题,他们肯定会丢了乌纱帽,这一点和中国太不一样了。”

(责任编辑:文婧)

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2012-11-22 12:23 AM
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