【大纪元2012年11月30日讯】（大纪元记者伊铃多伦多报导）骑自行车代步，方便、经济且益于健康，从而受到许多加拿大人的喜爱。尤其是刚登陆的华裔新移民、学生和探亲老人，他们在原居住国有骑自行车的习惯，加上还来不及考驾驶执照，或者是老人家和青年学生因为经济的原因选择骑自行车，让出行变得更方便、自在。
然而由于中国与加拿大交通情形不同，道路规则各异，许多人把在中国的骑车习惯带到加拿大，以致带来许多交通安全隐患，甚至严重的交通事故。
安全意识低导致事故
李先生75岁，是中国大陆北方人，在中国时一直骑自行车上下班。10年前与老伴一同来到加拿大，给儿子帮忙带孩子。李先生的儿子家住大多伦多地区，而儿子媳妇都在多伦多市中心上班，自然家里都由老两口照顾。
老两口很勤快，不但包揽了所有的家务，还把采买工作全部包揽下来。附近方圆几公里的商场、超市都是李先生骑自行车出行的地方。李先生的骑车技术并不差，只是骑自行车的习惯跟在中国差不多。他从来不带头盔，也没有任何提醒他人注意到服饰，总是穿着深色衣服，穿行在各大小交通道上，他也不按交通规则骑车，总认为汽车一定会让自行车，骑了几年也没事。
3年前李先生骑自行车去买菜，因为没有看交通灯，在一个转弯的地方发生车祸，导致腿部骨折，瘫痪在床，治疗至今仍无改善。由于事故责任在李先生，所以对方没有赔偿。当时李先生还没有办移民，也没有买医疗保险，因此所有的医疗费都要自己承担。加拿大医疗费用昂贵，最后李先生不得不选择回中国治疗。
骑单车戴头盔 可降低意外死亡率
多伦多警察局42分局华人社区联络委员会委员表示，来自中国新移民骑单车者，对安全警觉性较低，有资料显示发现不少单车意外者都涉及华裔新移民。
加拿大安全委员会（Canada Safety Council）也为自行车骑士提供多项小提示，其中最首要的就是“戴头盔”。
多伦多大学家庭学博士生导师兼圣迈克尔医院副研究员帕索德（Navindra Persaud）在加拿大医学协会期刊上最新发表的一项研究指出，骑单车时不戴头盔，出事时头部受伤死亡比率，是骑单车戴头盔习惯人士的3倍。
帕索德研究数据来自2006年1月－2010年12月安省129起单车死亡事故，在单车死亡事故中，86%为男性，77%起为机动车，死亡年龄在10－83岁之间，研究结果发现，不戴头盔骑单车事故死亡率，是戴头盔骑单车事故死亡率的3倍。
研究还引用澳洲维多利亚等数据，指出这些城市自立法强制戴头盔后，头盔使用率从原来的31%上升至75%，骑单车事故死亡率也下降48%。
单车也是车辆 需遵守交通规则
多伦多警方向民众提供交通安全资料，提醒骑自行车要配戴合适头盔，经过停泊车辆时，小心车门突然打开。骑车者和行人宜配带反光的衣服等，这些物品尤其在晚上光线暗时，可让驾车司机提高警觉，使骑自行车者和行人更加安全。
加拿大安全委员会的提示显示：单车骑士和任何驾驶人士一样，都必须遵守当地的交通法规及道路责任，看到红灯或停牌（Stop Sign），必须停下。 如果在夜间骑车，则应确认单车或是身上有足够的反光体或是灯光。行经停车场时也要特别注意突然离开车位的车辆。
提示同时也提醒机动车司机也应多注意单车骑士安全，视“单车也是车辆”，与其他车辆享有相同的路权，看到单车时应以更大的耐心与他们分享道路并保持距离。此外，驾驶员应多注意汽车两旁，尤其是死角位置，因为单车很有可能随时出现。
