【大纪元2012年12月18日讯】（大纪元记者余平德国报导）波鸿的欧宝厂已经成立半个世纪了，但就在波鸿打算庆祝50大寿的时候传来消息：欧宝2016年要停止在波鸿生产汽车，这里只能作为配件中心。波鸿还有三千多名工人，他们很有可能面临失业，连带着其它辅助行业，整个城市面临严峻危机。
欧宝位于波鸿的工厂并不是现在才出现危机，2009年就已经亮过红灯，这几年，波鸿一直在风口浪尖上挣扎。
欧宝几经危机 波鸿首当其冲
在波鸿建厂50周年之际，不断有关厂的传闻，因此这个庆祝活动一推再推，从10月推迟到12月。波鸿原打算在周六举办一个大型的开放日活动，预计到访者会有两万人，但是厂方在活动开始前的最后一刻还是取消了庆祝活动。厂方给出的理由是安全问题。
几天前，厂方召集职工大会，宣布2016年以后不再生产汽车的决定。工人们相当激动和气愤，有的工人与理事会成员发生肢体冲突。在关厂的巨大阴影下，厂方担心，工人们一旦情绪失控，场面将无法控制。
欧宝2009年就经历了一场生死搏斗，母公司——美国通用汽车公司曾打算把欧宝卖掉，中国北汽集团也曾有意收购欧宝。就在通用要将欧宝转交给当时的买主——加拿大麦格纳集团的时候，通用公司临时改变主意，决定自己重整欧宝。
欧宝于是大量裁员，比利时安特卫普的工厂关门了，仅2010到2012年，波鸿一地就辞掉1500人。而欧宝在德国市场的份额不断萎缩，从鼎盛时期的20%跌至8%以下。由于欧宝产品竞争不过大众、宝马等品牌，加之生产过剩，市场饱和，因此要继续生存，关厂几乎不可避免。而关厂传闻使消费者对欧宝汽车失去信心，销量更受影响。如此，欧宝一直无法跳出这个恶性循环的怪圈。
欧宝走了 波鸿怎么办
波鸿的工人曾经打出口号：波鸿是欧宝。从这句话里可以看出欧宝对于波鸿的重要性。30年前，这里大约养活了两万名工人。其实整个城市都围绕着这个汽车厂转，最明显的是工厂附近的餐馆、面包房、啤酒馆等等。现在关厂的消息传出来以后，很多餐馆老板都忧心忡忡：如果欧宝走了，那么波鸿也就真的死了。
不过，波鸿一直是不服输的。当初从钢铁煤矿的萧条中成功转型，一度成为汽车中心，最近的一个重大打击，是2008年诺基亚关闭在波鸿的生产基地。
日前，欧宝厂方宣布，即使2016年停产以后，依然会保留1000个工作岗位，这至少留给大约三分之一的工人一线希望。而且各方都在努力，给工人们另谋出路，比如给波鸿的欧宝再进行一次转型，开辟与汽车有关的服务项目。而且欧宝工人大都是有手艺的技术工，再找工作难度要小一些。据《焦点》杂志报导，诺基亚关厂后一年，一半以上的工人都找到了新的工作。
（责任编辑：贾南）
