【大纪元2012年12月21日讯】【大纪元记者李平编译报导】快到年底，各汽车厂家为达到年终销售目标或为夺得行业销售冠军美名，使出纷纷解数，如超低贷款利率、返现和内部员工价等方式，往起勾消费者购车欲望，尤其在高档豪华车销售领域，更是如此。
尽管经济复苏步子仍姗姗，本国消费者一再被警告债务过高，但豪华车销售领域的强劲增长，仍使得今年汽车总体销售业绩几近历史记录水平：截至年底，今年汽车总销售量估计破170万辆，微微少于2002年173万辆的历史最高记录，也是本国历史上第2次破170万辆大关。
数据显示，高档车销售市场份额已有打破历史记录之态势，如截止11月底，本国高端车销售占市场总额9.4%，比去年8.4%有所上升；汽车销量总体增长7%，与之相比，高档车销量增长高达11%。
高档车促销战略中，有宝马和奔驰0.9%的让利促销；几乎所有高档车厂家都提供2.9%甚至是0%的超低分期付款利率；数千元返现促销更是横扫整个行业。
据《环球邮报》报导，加拿大路虎捷豹（Jaguar Land Rover）公司总裁达菲尔德（Lindsay Duffield）表示，各厂家竞争非常激烈，许多厂家为夺得行业销售第1名，无论使出各种招数都行。
处于高档车市场竞争前列的，当数宝马和奔驰，但2家公司都声称当前的促销战略并不是为争得行业冠军宝座，而是加国分公司今年销售会破记录，可跻身宝马全球分公司前10名；奔驰则表示公司12月促销是为实现公司内部销售目标而制定。
高档车销售渐火有几大原因：一是婴儿潮一代进入收入最高期，二是加元持续强劲，使得购买豪华车变得更便宜，从美国进口了数十万台二手豪华车；三是豪华车厂家开始强势攻入小型车和越野等过去不重视的领域，四是年底各厂家为实现全年销售目标和保持股市增长，而使出各种眼花缭乱的降价促销，勾起消费者购车欲望。还有许多喜豪华车车主原有豪华车已老旧想换新车，因开惯了豪华车，当然不会换辆大众车型。
达菲尔德表示，过去高档车都是在金字塔顶端，现在是放低身价进入低端车领域，路虎捷豹对争夺行业第1名没兴趣，只想在年底实现销售翻番。
德国第3大豪华车品牌奥迪方面，今年有望首次破2万辆销售记录，而且在本国豪华车领域已逼近宝马和奔驰，加拿大奥迪经销商Speedway Motors公司运营副总裁蒙罗（Carl Munro）表示，过去3年奥迪利率一直行业最高，但每年都在下调，正努力和其他豪华车品牌接近。
