【大纪元12月24日报导】（中央社记者王淑芬高雄24日电）“不要再乞丐赶庙公”、“何时才要迁村？”大林蒲居民厌恶当地的居住品质，但是迁村却没共识。高雄市政府促中央政策判断。
高雄市政府都发局长卢维屏今天受访表示，市府民调显示71%的大林蒲居民要迁村，市府也向行政院提案3年迁村，中央尚未裁示，市府希望中央做政策判断，也有期程规划。
大林蒲龙凤等6里位在小港滨海区，与林园石化区相邻，当地有中油大林厂、台电大林发电厂、临海工业区和中钢公司等，设籍人口约1万9000人。
近来，市府又规划辟建游艇专业区，居民反弹，批评玻璃纤维造船材质会影响居民呼吸道健康。
龙凤里长黄文裕说，“这里空污到常常伸手不见五指”，只要吹北风，石化恶臭扑鼻，加上平均1分钟约10辆联结车流，居民难以忍受这样的环境品质。
他说，世代居住在此，反对“乞丐赶庙公”，主张工厂迁出，还给居民美丽的海岸和居住品质。
大林蒲生活品质自救会会长邱哲民认为，“这里已到了不适合住的地步”，迁村势在必行。
都发局负责迁村规划案，初估大林蒲迁村成本要新台币237亿元，如果并同林园汕尾一带列入迁村对象，成本要增加68亿元。
高雄市有办理红毛港迁村案的经验，卢维屏说，民调显示支持迁村民意超过7成，希望中央要做政策判断，确定需地机关，市府可以配合事务性的工作。
立委林国正11月在立法院质询时也为大林蒲居民发声，指小港区戴奥辛排放是台北市的26倍，平均每天往返大林蒲和洲际码头的拖板车超过8000辆，未来高雄港洲际货柜中心第1、2期工程完工，每年会有700万TEU货柜量，平均1分钟会有13辆货柜车行经。
林国正说，大林蒲环境恶化到了“极度不适合人居”，迁厂或迁村刻不容缓。
市府环保局环境检验科统计，今年至今空气污染指标PSI值超标有3天。
长期为大林蒲发声的市议员李顺进、郑光峰都希望迁村决策过程要尊重民意，如果要迁村，遗址不要再引进污染工业，主张绿化或辟建公园。
