阿里山森铁 朝登录世遗努力

【大纪元12月25日报导】（中央社记者黄国芳嘉义县25日电）嘉义林管处今天表示，台湾虽然不是联合国会员，但阿里山森铁具备世界登山铁道的四大工法，正朝登录世界遗产铁路努力。

阿里山森林铁路为日治时期开发森林而铺设的产业铁道，自公元1906年日本人开始兴建，于民国元年（1911年）12月嘉义至二万坪正式完工通车，随森林开发业务发展需要，延展至阿里山并逐渐增设支线。

嘉义林管处指出，现在阿里山森铁已从伐木运材转型为观光旅游的交通工具，并结合当地人文历史与观光资源，提供生态旅游的体验，为台湾国宝级的文化资产。

因此，阿里山森铁不仅拥有百年的林业历史特色，更具有登录世界遗产的资格与普世价值。联合国教科文组织共登录5条世界遗产铁路，全部是登山铁路，世界登山铁道5大工法，阿里山森铁就具备其中4项。

嘉义林管处铁路课长刘金源说，登录世界遗产铁路分别具备5大工法特性，包括180度大转弯、回圈型与螺旋型路线、之字形折返路线、特殊设计登山火车、齿轨式铁路，阿里山森铁具备前4项，与印度大吉岭喜马拉雅铁路并驾齐驱。

刘金源表示，阿里山森铁的条件都比已登录的世界遗产铁路还要好，但台湾不是联合国会员，目前还没有资格申请列入世界文化遗产，不过，林务局积极努力维护森铁的4大工法不被破坏。

刘金源指出，林务局保存阿里山森铁原状，除积极为列入世界文化遗产而努力准备外，也希望民众能再一次体验森铁的特殊路况，以及沿途热、温、寒带三种林相。