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电子系统趋复杂 NHTSA强化检核

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【大纪元2012年02月12日讯】(大纪元记者余山综合编译报导)根据民间非营利机构国家科学院(National Academy of Sciences, NAS)对丰田汽车暴冲意外的新近研究报告,认为美国政府安全监管部门和美国宇航局研究人员将电子产品问题排除在导致丰田汽车暴冲意外可能原因清单之外的结论是对的。应NHTSA的要求,NAS的技术专家小组对配备电子控制系统的汽车进行研究,以期设计出可对未来的类似汽车暴冲问题进行调查与研究的方法。

报告也指出国家公路交通安全管理局(NHTSA)应该得俱备相应的专业知识,在不需要第三方的援助下可独立做出相应的结论。因此,从NHTSA无法独立对类似丰田汽车电子装置等问题进行调查分析研究报告的现状,体现出NHTSA在检核电子产品问题上的能力不足,令人忧心。

相较于目前汽车制造商正在研发或甚至已经推出市场的比如可以自动驱动汽车本身等其他更复杂与尖端的科技,电子节气门控制是属于较简单和直接的控制技术。由于电子系统技术已成为当今汽车重要的零部件,因此NAS报告中建议NHTSA应该拥有相关技术专业,以期能独立处理与进行这类问题的分析调查工作。特别是越来越复杂的电子系统只会增加潜在的安全问题,因此NAS也敦促NHTSA从长期与策略观点出发,探讨如何改善机构自身在汽车电子与电脑系统的技术专长,以及NHTSA如何更深入、更早的参与汽车制造商相关电子装置与系统的开发,以期即时的找到可确保汽车安全的检核方法。

该报告还大力支持NHTSA对“事件数据记录器”加以改进的诉求,使这些记录器能够记录更多样的数据。目前大部分新车已经安装了这类记录器设备,持续地记录包括速度、汽油和刹车踏板的使用和方向盘角度等的数据,可保留下一旦发生撞车时的前几秒钟相关数据。改进的事件数据记录器希望可以检测一些简单的电子故障和驾驶错误,协助系统缺陷的诊断。有关该报告得更多讯息可上NAS网址搜寻:http://www.nationalacademies.org/morenews。◇

(责任编辑:钟义云)

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2012-02-12 7:06 AM
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