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团体斥港府“零咨询”推自驾游

超过200名市民响应网上号召,2月12日到维园示威,反对政府推行粤港自驾游。(摄影:潘在殊/大纪元)

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【大纪元2012年02月14日讯】(大纪元记者关式明香港报导)香港政府在“零咨询”情况下,粤港自驾游试验计划下月强行推出。有香港市民强烈反对自驾游计划,日前举行游行抗议活动。多民间团体亦将于本周日(2月19日)发动万人“全城反自驾大游行”,抗议中港政府黑箱规划,无视市民搁置计划诉求的意愿。

政府13日公布,港人下月底可以申请驾车回广东省游玩,第一阶段名额每日50个,牌照是一次性,领取牌照后,5日内可入广东省一次,最多逗留7天。5人以下的私家车才可以申请,必定要由西部通道出入。申请人同时要向运输署和中旅社申请,手续费一般不超过2千元,预计最快4月27日可批出首批名额。至于内地人来港自驾游,则未有实施日期。

粤港自驾游计划近期受港人强烈反对,上周日就有约300名市民响应网上号召到维园抗议。“全城反自驾大游行”发言人叶宝琳表示,2009年1月时立法会曾提出有关计划,当时很多议员都提出大量疑问,但政府3年来并没有回应议员的质询;最近几星期有不少团体提出质疑,政府亦未有回应。“今次特别会议内签的文件,内容完全没有咨询香港人,制造差异的疑问亦没有向港人提出解决方法。”
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超过200名市民响应网上号召,2月12日到维园示威,反对政府推行粤港自驾游。(摄影:潘在殊/大纪元)
超过200名市民响应网上号召,2月12日到维园示威,反对政府推行粤港自驾游。(摄影:潘在殊/大纪元)

叶宝琳指出,自驾游对香港的环境影响尤甚。香港的空气污染一直很严重,每年估计有超过3千人因而死亡,政府因而亦有相应措施解决空气污染状况,例如转用环保车辆、石油汽的士等。但自驾游计划引入外来车辆,明显与现时的环保政策方向背道而驰。叶宝琳说:“道路负荷会更加严重。皇后码头的拆卸和湾仔绕道的兴建,都是为了解决湾仔、金钟、中环等区的塞车问题。引入自驾游后,很明显游客都会到游客区,这些区的塞车就更显严重。”她担心政府会以解决塞车为借口,以填海、拆卸旧建筑来兴建道路,破坏环境。
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叶宝琳续说:“我们拒绝歧视内地人,我们希望有香港人参与的一个民主和环保的香港。……如果政府仍继续用零咨询、密室讨论方式去处理的话,中港融合的协议只会激化两地更大的矛盾。”

周日发起万人大游行

由“反对香港被规划行动组”及“土地正义联盟”创立的反自驾游专页,不足半个月内已有43,000人加入,强烈谴责政府出卖港人利益,牺牲港人的空间及环境,让大陆车入境,令港人安全受威胁。团体联同多个民间组织将于本周日发起万人“全城反自驾大游行”,当天下午3时在铜锣湾东角道集合后游行至政府总部,呼吁关心事态发展的市民参与。

香港公民党亦表示,基于自驾游计划可能危害路人生命安全、加剧污染危害健康及可能成为“双非直通车”,计划必须立即搁置。公民党14日将举行活动,呼吁支持“暂停双非配额、搁置自驾游”的市民,参加本周日的游行。该党就搁置自驾游签名运动已收集2万市民签名。◇
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(责任编辑:沈玉清)

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2012-02-14 3:24 AM
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