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为何修车费这么高？决定修车费报价三大要素
【大纪元2012年08月01日讯】(大纪元记者栾净言编译)人们总是问修车价格是如何制定的，并且经常还会伴有这样的抱怨，“为什么我的修车费会这么贵？”这确实是个值得探讨的问题。你收到了报价单，上面所列价格不菲，少则几百元，甚至数千元。
修车费的报价主要基于三点要素。第一点为人工成本，也就是修车行维修车辆所花时间与技能的费用。第二点为零部件花费，以及其他修车辅助材料及服务费用。第三点要考虑修车行的固定成本或日常开支，但通常这不会体现在你的账单中。
人工费用
如果你在修车估价单或账单中看到有一栏是关于人工费用的，通常两个因素包含在此项中。一个是修车行固有的小时收费率，其次是“记录时间费用”。
修车行的人工费率为小时工作费率。“记录时间”是指完成某项修车或保养工作所需的平均工作时间。该数字的确定是基于工厂熟练技工完成该项工作的时间，但此数字也会有所浮动，因为要考虑到不熟练技工的处理时间。修车技工应该在此“记录时间”内完成该项工作，可实际情况是有时时间延长了或者缩短了。
修车行人工费率依地区而异，特殊区域还会竞争激烈。全国范围的费率通常为80-150元／每小时。
专业修车行通常比普通车行费率高。虽然专业车行费率高，但从长远角度看，其实还是便宜的。原因是专业车行会迅速找到问题所在并予以解决，可在短时间内修好车并且不会用过多的新零部件。而普通车行不熟悉此类故障，穷于应付，使用些不必要的零部件，并且要花很多时间找出故障症结。
零部件及其供货
修车行在零部件价格上会加价。他们需要利润来维持企业运营下去，所以通常他们加价30%。这也意味着有信誉的修车行可提供修车保修期。
零部件的选择直接影响到修车的基本费用。原厂零部件价位最高，其次是零件市场。零件市场通常被划分为两到三级。质量不同，级别不同。建议在最高级的零件市场购买，确保长效持久的修车效果。
最后，二手零部件也会依公里数及需求程度在价格上有所差异。视其状况而定，二手零部件也可以有好的表现。
“车行支持服务”是指修车期间需购买的零部件或服务等。在修车过程中需要用到一些部件或服务项目，譬如刹车清洗方案、修车用的毯子或者替换机油。还可能会用到其他辅助服务项目，比如汽油或机油回收及处置费用。这类费用通常也会由客户承担。
营业费用
通常，经营修车行的费用不会转嫁到消费者身上。而在现代社会里，经营费用是不菲的。无论其规模如何，修车行总是有相应的花费的。显而易见的一些费用包括租金、却电费、取暖和其他设施费用。
相当程度的花费还体现在购买高科技机器设备上。为使修车行具备竞争力，必须购买新式尖端的扫描仪、诊断软件和实验观察器，用来分析车辆数据流，从而找出关键点，准确诊断车辆故障。没有这些设备和数据信息，技术人员无法进行正确维修操作。其他有用且高效的设备包括吊车、落地千斤顶、润滑设备等。
技术娴熟的服务人员费用昂贵。通常技术人员按级别划分为A,B,C级。车行拥有的高级别技术人员越多，人工费用越大。为了吸引高级别的技工加入，修车行需要支付有吸引力的小时费率或周工资。另外，医疗保险或者其他福利（比如，公司免费为员工提供车辆）都会用来吸引一流技工的加入。
技术工人需要定期进入专业学校培训以掌握最新的车辆技术。不这样做，技工就无法在规定的“记录时间”内完成某类车辆维修。（更不要说有时还会碰到“令人头疼”的维修工作）。
修车行通常为此类培训买单。许多车行有自己车行的零配件目录。考虑到车辆的出产年份、产地、型号，该目录会相当全面。所以目录里的部件费用也会价格不菲。
你可能现在也了解到了，除了零部件和人工费用，还有很多其他费用包含在你的修车费用中。
(责任编辑：滕冬育）