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芝加哥地铁存在缺陷 零件中国制造?

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【大纪元2012年03月12日讯】(大纪元记者谢子茉芝加哥报导)芝加哥市区地铁(CTA)的乘客们对老旧的车厢早已厌倦不已,车厢闻起来像烧焦的胶皮味,还经常抛锚。去年秋天,CTA终于引进了一批崭新的车厢,干净清爽,车体上还设计了时尚的凹槽。但是没多久,这些新车厢又被撤下,产于上世纪60年代的老车厢重回岗位。

原因是新车厢中的零件存在致命问题,很可能导致列车脱轨,其安全性还不如已经服务了50多年的老车厢。芝加哥论坛报透露,新车厢中的问题零件产自中国青岛。

CTA去年从一家加拿大厂商Bombardier花11.4亿美元订购了706节名为“5000系列”的车厢。已经投入使用后数月,才发现车厢零件的质量检测出现严重问题。CTA官员称,几乎所有的问题零件,都是来自中国青岛的四方铸造厂,“完全不达标,这家工厂生产的零件有着奇高的故障率”。

有争议的部件是可以使车轴独立于车轮运动的钢制径向轴承箱,检查中发现,很多铸件上有打磨的痕迹,还有很多铸件表面看起来就很劣质。一名负责质检的检察官称,“就像轴承箱表面长满了水痘一样”。X光检查,发现铸件内部有很多空洞,明显是在铸造过程中掺进了空气。这些空洞会严重影响钢件结构稳定性。

鉴于四方铸造厂生产的零件有如此高的故障率,为什么事先没有引起CTA的注意,还无从得知。论坛报指出,发现零件故障的是CTA的检查官,并非承包商Bombardier。目前,Bombardier公司拒绝接受任何媒体采访,只表示,他们正努力和CTA合作,解决当前问题。所幸的是,芝加哥公交系统CTA还没有因为车厢的质量问题造成伤亡。

目前CTA已经把问题车厢全部拆卸运回Bombardier,进行彻底整修。所有有中国四方铸造厂生产的零件全部被撤下,由两家新的公司供应替代产品,一家德国公司,一家中国公司。所有拆卸运输和维修费用都由Bombardier承担,并且车厢每停用1天,CTA将获得多2天的产品质量保证期。所有的新零部件全要经过严格的X光和化学检验才能安装到车上。

CTA官员称,修整后的新车将从5月1日起陆续投入使用,预计到6月份将会有120辆新的地铁车厢。◇

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2012-03-12 8:50 AM
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