【大纪元2012年03月14日讯】 （大纪元记者何坚温哥华编译报导）素里市长华特丝（Dianne Watts）再度呼吁在菲沙河南岸修建轻铁，并强调捷运巴士或连接兰利市的昂贵的天车线，都不能缓解街道上日益严重的交通堵塞。
华特丝指出，素里市每年付给运输联线的资金高达160万元，但至今未曾获得所需的运输服务，以满足该市日益膨胀的人口。素里市人口过去五年内增长了18.5%，是全国平均人口增长幅度5.9%的三倍，预计到2040年素里人口将增至75万人；且该市三分之一的人口年龄在十九岁以下。
华特丝在素里市的Sheraton Guildford酒店发表年度演说时，交通是她演讲的主题，她建议运输联线（TransLink），不要在素里兴建天车线，而应改为兴建轻铁，这一做法将可降低成本。
华特丝矢言绝不放弃兴建轻铁的计划，轻铁绝非仅仅是一时的需求。
她指出，修建三列轻轨列车的成本也不到兴建一条至兰利的天车线所需的2亿元；而捷运巴士（rapid bus）不但效率不高，不符合21世纪的交通理念，亦不能满足素里市致力于兴建高密度城市中心区，将市内公交运输率提升至80%的目标。
素里市现有的运联服务包括，一条沿着King George Highway、从白石镇到Guildford的B 线巴士服务；一条穿过新曼港桥 (Port Mann Bridge)、沿1号公路通行的捷运巴士线路；以及从白石镇至兰利市的公车。
目前素里市正在与运联商讨三条线路：104从市中心至152街路段；Fraser从市中心至兰利市路段；King George从市中心至南素里路段。
另外，运联还在考虑兴建一条新的帕图洛桥 (Pattullo Bridge)，并且开始研究连接King George天车站的轻轨。
华特丝表示，轻轨不但能够在素里市广袤的土地上连通社区，同时也有利于经济发展。她举例说美国俄勒冈州的波特兰市，在其轻轨车站周边已经开发出80亿元的新产值。
建议全大温地区桥梁收费
华特丝提议征收通行费以支付新帕图洛桥的开支，并指出菲沙河南岸居民在新曼港桥过桥费上遭受了不公平的对待， 建议全大温区主要桥梁都应该收费。
她指出，现在两条桥梁预计收费为单程3元，但若全大温地区桥梁收费，费用只需要0.75元至1元，做法会对市内居民较公平。她表示，将继续与运输厅长商讨，希望能寻求一个更公平的解决辨法。
华特丝的演讲亦列举了素里市将成为大温经济发动机的种种战略优势：拥有本地区近一半（46%）的工业用地；拥有全国第二长的美加边境线；素里市的菲沙河渡口是通往亚太的门户。
素里市已经制定新法规，允许在交通线路周边兴建更多公寓等高人口密度建筑，同时会改善社区基础设施，促进经济活动，创建繁荣的社区。◇
责任编辑：易君
