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雪隧1/3排烟机停 台高公局:保养非故障

高公局澄清 当时确实在维修 但不是故障 只要有7成排烟机运转 就可达排烟效果

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【大纪元2012年05月13日讯】(大纪元记者江禹婵台北报导)雪山隧道发生通车6年来严重火烧车意外后,外界后续检讨声浪不断,针对当天排烟机有1/3故障,无法运作,导致烟雾窜入逃生通衡坑等质疑;交通部高速公路局则澄清,当时的确是在进行维修,但不是故障,只要有7成排烟机运转,就可以达到通风排烟效果。

有媒体指出,火灾之所以在灭火后足足花了37分钟才完成排烟,当天隧道内排烟的40部轴流式风机,竟有高达13部无法运作。对此,高公局13日表示,这些排烟机是配合机房施作防水工程而暂时停用,不是故障,也未影响排烟功能。

由于雪隧属于长隧道,高公局表示,在设计时就要求用高规格排风效能,让隧道内的空气品质维持一定质量,以因应发生紧急状况时排烟需求,只要有7成,甚至5成、20部风机运转,即能达到排烟效果。

北工处处长许钲漳说,排烟时间的长短与逃生并没有直接关系,火灾发生后10分钟之内能不能到人行横坑避难,才是保命的关键。

至于为何要维修停用?高公局解释,雪隧内3号竖井因为地质关系,常有渗漏水问题,导致下方机房过于潮湿,需要实施减水及导水工程;经专业评估后,施工期间3号竖井所属的8台轴流风机,为配合就需暂停使用,提供施工人员进入竖井。

不过停机后,高公局也建立调整通风模式,虽然3号竖井暂时停工,但透过1、2号竖井及其他排烟机运转,也可以提供与原设计相同要求的通风效果。

因为3号竖井维修而停用的8台排烟机,高公局预计在9月工程结束后可立即启用,另外5台轴流风机正送原厂保养维修中,其中3台15日完成,另2台因需要更换进口零件,预估2个月内可完成。

为确保逃生安全,高公局未来将加强宣导“逆车流”方向逃生,也可以加装紧急地板辅助灯光和紧急逃生指示广播系统,这些细节在意外发生时都可能成为保命的关键。◇

(责任编辑:敏清)

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