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台雪隧火烧车 死伤史上最惨

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【大纪元2012年05月07日讯】(大纪元记者陈玮臻、林凯洱、戴德蔓台北报导)台湾国道5号雪山隧道7日下午发生通车以来最严重的火烧车事故,车号159-FU的首都客运疑似要闪避前方爆胎小客车,与葛玛兰客运发生追撞起火。这起火烧车事故已造成2死,另有20多人轻重伤。

整起车祸发生在下午1时27分,由于前方1辆小客车爆胎,遭首都客运自后方追撞,使得后方的葛玛兰客运因紧急刹车,擦撞到隧道壁。

坪林行控中心指出,首都客运与小客车同时起火,现场火势猛烈,目前无法确认责任归属。遭首都客运撞击的小客车,呈现90度直立状,座位部分已烧至焦黑,驾驶往生,同车的一名女性乘客也证实死亡。葛玛兰客运司机及首都客运驾驶皆因严重呛伤,送医急救中。目前已知整起事故夺走2条人命,20多人轻重伤。

浓密黑烟导致雪隧内有数百名用路人紧急下车避难。为了进行救援作业,雪山隧道自昨日下午1时30分起南北双向全面封闭,前进不得、等候北上的大批车潮,塞爆北宜高速公路头城段。但晚间7时16分已开放北上外线车道通行,至于南下车道仍全面封闭。

据逃出的客运乘客表示,当时他们从地下紧急避难通道走,但因烟雾弥漫,一度寸步难行,幸好有好心人带往逃生路口;由于雪隧双向全线封闭进行抢救,还有车辆想掉头离开,因此逆向行驶,现场险象环生。

首都客运在火烧车事故中,起火的客运车头全毁,整辆车被烧得只剩骨架,可见当时火势之猛烈。首都客运总经理李建文表示,事故当下已调派车辆前往现场转载其他乘客,至于因车祸受伤的民众,公司也会发放新台币6千元慰问金;耽误行程的民众,将发2千元红包压惊。

李建文强调,后续相关责任将配合警检调查,厘清责任,目前最重要的是抢救伤者,也会要求医院以最好的医疗协助伤者复原。

总统府发言人范姜泰基表示,马总统表示震惊与遗憾,并已指示行政院要求交通部等相关部会,须尽速对罹难者家属提供协助,并妥善安排受伤民众就医。

金管会官员表示,已经请相关的保险公司即时协助受害人及家属,并迅速理赔。

隧道遇火 逆行逃 压低身躲黑烟

雪山隧道的火烧车意外酿严重死伤,封闭空间隧道的行车安全让用路人不得不重视,国道高速公路局呼吁,一旦在隧道遭遇火灾事件,在现场的用路人应立即停车熄火,所有人员下车并将贵重物品带走,立即往逆行车方向逃生以远离黑烟,逃生时应尽量压低身形,迅速进入人行或车行连络隧道。

雪山隧道长达12.9公里,发生火灾时,状况掌握及救援作业较一般隧道困难。雪山隧道在防灾设计上每隔350公尺设有一个人行逃生出口连接导坑,每1,400公尺更设有两座主隧道的车行连络道,以利发生灾难时能让车辆利用对向隧道顺利离开事故现场。

国道高速公路局表示,行驶隧道内,如见到前方发生火灾,车辆应迅速往隧道两侧停靠,让出通道以利救灾车辆进入,立即停车熄火,所有人员下车,并带走贵重物品,钥匙留置车内,不得上锁。

大客车驾驶须开启车门及安全门,顺序引导乘客下车,往逆车行方向逃生。为降低火灾产生黑烟之危害,逃生时应尽量压低身形,迅速进入人行或车行连络隧道,利用连络隧道紧急电话与行控中心连系,并听其指挥。

为维护雪山隧道的行车安全,国道高速公路局特别订定有“行车安全规定及紧急应变注意事项”,再次吁请用路人了解及遵守。◇

2007.05.13 北上27.5K外侧车道 自用小客车引擎过热冒烟起火。 1人烫伤
2009.07.31 北上22.5K紧急停车弯 2006.12.21 南下25.3K外侧车道 小货车底盘起火。
2008.08.03 北上22.6K外侧车道 雪山隧道火烧车事件簿
2008.10.17 北上15.8K外侧车道 日期 地点 事件发生原因 人员伤亡
2011.03.15 南下26.3K紧急停车弯 2007.04.30 北上21.5K内侧车道 自用小客车引擎过热冒烟(未起火)。
2011.12.07 北上26.8K内侧车道 自小客车疑似疲劳驾驶,以致撞及两侧隧道壁及步道缘石后,车辆故障底盘起火。
资料来源:交通部 记者陈玮臻/制表

国道5号雪山隧道7日下午发生火烧车事故,根据宜兰县 消防局回报,这起事故已造成2死2重伤、另有20多人轻伤,这也是雪隧历来最严重事故。(中央社)

(责任编辑:敏清)

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