【大纪元2012年06月15日讯】（大纪元记者秦雨霏编译报导）联邦安全监管部门已经扩大针对数百万辆克莱斯勒休旅车（SUV）的调查，两年前他们开始调查这种跑车在车尾碰撞的时候是否具有着火的风险。全国高速公路安全管理局（NHTSA）自2010年8月开始调查，原本集中在1993～2004年间生产的300万辆吉普（Jeep）Grand Cherokees。现在NHTSA决定追加另外210万辆1993～2001年的吉普Cherokees和吉普Liberty SUV。
据MSNBC报导，这个问题似乎是由于放置在汽车尾部的塑料汽油缸使得他们容易着火。NHTSA迄今收到与此有关的15例死亡报告和41个受伤报告。
根据政府分析，克莱斯勒的吉普产品有更高的致死性起火事故概率。
克莱斯勒官员试图淡化这个问题，虽然克莱斯勒产品调查主任狄龙承认，“Grand Cherokees可能比其他品牌的此类问题更多。”但是总体上，狄龙坚持说：“这些汽车基本上跟其他品牌的表现一样。”
调查是始于一个非盈利消费者团体“汽车安全中心”的投诉，他们质疑汽油缸在老式吉普SUV的位置。这些油缸装置在后轴。这在多年前是普遍的做法。他们报告说在追尾事故中油缸容易被撞到。该团体说老式吉普Grand Cherokees致命起火事件的数量比其他品牌高出四倍，比新车型高出六倍。克莱斯勒对这些数据提出异议。
跟许多其他制造商一样，2005年之后不同型号吉普把油缸向前挪到后轴前方，保护架内侧。克莱斯勒承认他们已经和解了多个有关吉普起火的官司，但是要求原告签署保密协议。
另外，NHTSA本周将命令吉普Liberty召回的范围扩大到35万辆2003年7月~2007年6月间出产的SUV。这项维修行动被批评说可能包括了由道路盐分导致的额外腐蚀损害。
（责任编辑：毕儒宗）
