世界最长跨海桥行车寥寥 金融时报:中国模式走不通

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【大纪元2012年07月18日讯】(大纪元记者秦雨霏编译报导)青岛拥有世界上最长的跨海大桥,但是如今行车寥寥,推出这个项目的官员现在已经因为贪腐倒台。英媒报道,中国正浪费大笔钱在没有成果的投资上面。投资已经连续九年超过GDP的40%。中共当局试图遏制投资步伐,但是接踵而来的是第二季度的经济增长速度下降到三年来最低点的7.6%。随着北京对失控的房地产投资踩刹车,建筑行业已经叫苦连连。

面临经济放缓和过量投资 进退维谷

《金融时报》16日报导,尽管五月份国家媒体发誓说,耗资6,270亿美元的刺激方案不会重现。但是在十八大权力交接的前夕,当局特别害怕看到经济急剧放缓带来失业和社会动荡。温家宝二月份刚刚说,“改革应该坚定不移,否则死路一条。”但现在,温家宝开始更多的谈论投资的需要而不是结构改革,中国又一次面临重蹈他称之为死路的危险。中共面临经济放缓和过量投资的双重夹击,进退维谷,无路可走。

世界最长大桥车影寥寥 连续九年过量投资

文章说,中国拥有世界上最长的跨海桥梁,但是问题是上面没有几辆汽车。这座大桥位于青岛,在一年前通车,跨越海湾划出一道长长的弧形。六条车道,长度42.5公里,足以跨越英吉利海峡。当时的青岛党委书记现在已经因为贪腐倒台。它提出一个令人不安的经济问题:中国,在时尚的外观下,是否走到了“不通之桥”的时刻?

人们一直在争论,这个世界上第二大经济体可能正浪费大笔钱在没有成果的投资上面。许多官员和投资者相信,为了追赶经济发达国家,这个国家需要大量增加基础投资建设——道路、飞机场、工厂和公寓大楼。这种乐观的看法现在正受到考验。人们的担忧不是中国找不到好的投资项目,而是已经有太多糟糕的项目,特别是房地产领域,并且必须付出经济急剧放缓的代价。

“投资已经超过GDP的40%并且已经连续九年如此。没有其它国家是这样做的。”位于华盛顿的彼得森国际经济研究所的拉迪说。“解决后遗症很困难。”

遏制投资带来经济放缓 房地产叫苦连连

政府已经试图通过遏制投资步伐,解决过去十年的过度投资。其结果在周五看到了,当局宣布第二季度的经济增长速度下降到7.6%,这是自从2009年以来的最低记录。随着北京对失控的房地产投资踩刹车,建筑行业已经叫苦连连。

这种情形,许多分析家相信是好事情。对于脆弱的世界经济,不温不火的中国增长可能是不受欢迎的,但是其它的情形更加可怕。如果北京不引导轻微放缓,随着不良投资堆积,几年内发生大崩溃的前景将带来更大伤害。

“我们处在关键阶段。我们需要平衡短期增长和长期增长。就是说,我们不能只担心短期放缓。” 中国国际金融有限公司投资银行首席经济学家彭文生说。

但是即使是7.6%这样轻微的下降,痛苦也迅速传遍整个中国。建筑公司已经堆积损失,股市动荡不已,过去依靠卖地挣钱的许多地方政府,现在都出现资金短缺。房地产开发商和地方官员发出反对的吼声。

当局发誓不要重复刺激方案

北京迄今绷紧神经。温家宝总理在2007年首次表示,经济处于“不稳定,不平衡,不协调和不持续”的道路,虽然他之后也无所作为。国家媒体发誓说,耗资6,270亿美元的刺激方案不会重现。“不会重复老路。”新华社五月份在社论中说。

但是这种坚决的姿态是有限的。高层领导不想看到经济急剧放缓导致失业和潜在的社会动荡。他们今年特别坚决的要消除一切麻烦,因为十年一次的领导层换届将要发生。

所以在过去两个月里,在经济疲软的迹象当中,北京谨慎朝支持增长的立场迈出一步。当局已经两次降息,鼓励银行更多借贷,特别是给小企业,并提供补贴刺激消费者花钱。

分析家说,这种转变必须非常精细的处理。如果政府刺激太多,投资将再次起飞,制造更多的空置楼房,荒废的工业园和无人之桥。今年的复苏将是以严重的麻烦为代价。“最糟糕的情形将是宽松的金融政策,同时放松对房地产领域的控制措施。”彭文生说。

地方政府不卖地没钱 跟中央博弈

珠海毗邻澳门,是最新一个试图迫使中央结束打击房地产行业政策的城市。本周末,有传言说珠海将放松政府冷却房市最严厉的措施,即禁止购买超过一个住房。但是像其它城市一样,珠海迅速被中央当局掴了一耳光。它放弃了这个计划。

但是虽然领导层摀住房地产业盖子的坚决态度让很多人惊讶,有足够理由相信它并没有去除对投资的迷恋。这反映在上周温家宝的讲话。他表达了对放缓的担忧,他命令政府集中支持下半年的经济。温家宝说:“稳定增长的政策包括促进消费和多元化出口,但是目前主要的任务是提升合理的投资增长。”

决策者试图带中国离开过分依赖投资轨道

中国首席证券监管官员郭树清,被认为是最具有改革思想的人,他在上个月一个金融会议上鲜明指出中国的问题。“基础建设从来是我们的瓶颈,但是现在我们开始看到部分产能过剩,部分道路和铁路线处于闲置状态”。地产业的浪费更加严重。那里的建设很快但是很烂,即使在最富裕的海滨城市。“房屋不得不每六年到七年重修一次。”郭树清说。

他不是一个人。越来越多的高级决策者提出需要改变增长模式的基础。“改革应该坚定不移,否则死路一条。”温家宝二月份说。他的讲话之后,当局过去几个月采取了一系列改革措施,试图驾驶中国离开过分依赖投资的轨道。

廉价资本已经成为过量投资的首要原因,中央银行已经开始通过增加市场力量对利率和汇率的影响纠正这个问题。同时,寻求直接投资更加具有产出效益的领域,监管者命令银行借贷更多给小企业,减少给国有企业。改变金融制度,使得地方政府更少依赖土地出售的方面也有进展。

“人们在寄希望于新的领导人接受改革的挑战。但是远远无法保证。随着经济成熟,它越来越难以改革。”位于香港的丝绸之路协会创始人森芬多福说。

随着经济放缓,温家宝更多的谈论投资的需要而不是结构改革,中国又一次面临走上老路的危险——他数月前称之为死路的道路。保持经济短期内冲刺,而置长期的陷阱于不顾的诱惑,很难抵制。

(责任编辑:孙芸)

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