【大纪元2012年08月05日讯】最早的Volkswagen(大众) Golf制造于1974年，到2007年总产量已经达到2,500万辆，是继Volkswagen甲壳虫之后世界上销量最大的汽车。到了2012 Golf GTI已经是第六代。这款车在今天高手如林的汽车市场上依然强劲。这个相貌平平却又价格不菲的小型家庭用车凭什么受到这么多人的追捧？这不能不说是笔者心中的一个谜。
如今GTI已经不是什么新鲜的话题，但是当你真正驾驶一部GTI的时候，就完全是另外一回事了，任何文字的描述似乎都不能淋漓尽致地表现真实的驾驶感受。打个比方，您收养了一只小猫作宠物，过后您发现您收养的这只小猫原来是只猎豹，相信这种感觉将是难以抑制的兴奋。这部车就是那种让您感觉养错了宠物的那种感觉。其实日常使用中GTI真的像小猫一样温顺，但是它可以随时变成猎豹，而驾驶者可以随心所欲地操控这种变化，这就是GTI给驾驶者带来的独特的乐趣。
2012 Volkswagen GTI配备2.0TSI直列4缸涡轮增压汽油机，峰值功率200匹马力；峰值扭矩207磅呎(1,750 – 5,000转/分)。采用6段DSG自动双离合变速箱。这具2.0排量的涡轮增压发动机与6段DSG自动双离合变速箱的配合可谓是天衣无缝。D挡时的表现顺滑流畅，双离合变速箱使换档瞬间的顿挫已完全消失。S档和手动档则使动力尽情地宣泄，起步后全力加速的推背感仿佛来自比2.0更大排量的发动机。而加速过程只要你踩踏油门的决心够大，车的加速反应不会有任何迟疑，直到触碰你意志力的底线。您别误会，说到底这毕竟是2升排量的车，当然不能与大排量的超级跑车相比，但这部车的性能与一般A、B级的车比较已强很多。
Volkswagen GTI的悬挂系统的调校，让我们更清晰地体会到这部车的双重性格。在城市道路低速行驶中感觉悬挂偏硬，路感清晰但略显粗暴。方向盘手感较沉，也谈不上指向精确。不免担心这种感觉在高速穿越烂路时会演变成什么样的后果，出乎意料的是情况随着速度的增加向相反的方向发展，感觉路面似乎铺了一层地毯。高速过弯时，轮迹稳定，方向指向精确，车身几乎没有倾斜。这时这部车的表现已经完全像一部超级跑车了，你甚至会产生要在弯道漂移的冲动。这种忠诚度极高的控制感很快就促成信心十足的安全感，进而又演变成对这部车的依赖感，其实人与车的感情交流即直接又复杂。
GTI标称百公里油耗城市9.9升，公路6.7升，使用经济性绝对够高。在外观和内饰上没有太大的变化。内饰中，方向盘和各种控制键设计精良，手感舒适。外观沉稳，没有太多亮点。因为这是一部严肃的驾驶机器，是真正有实力的性能车，用不着以咄人的行头吸引人注意。朴素的外观和内饰所营造的气氛就像一位深藏不露的忍者。于无声处，谁与争锋？◇
(责任编辑：钟义云)
