【大纪元2012年08月07日讯】（大纪元记者韩婕综合报导）美国火星探测器“好奇号”，己于美东时间8月6日凌晨1点31分成功登陆火星地表的盖尔撞击坑（Gale Crater），并在几分钟后传回首张地表图像。
在“好奇号”火星探测器安全着陆后，好奇号的命名过程又再度被人们提起。
美国太空总署（NASA）2009年在网路上举办火星探测车命名征文比赛，由儿童命名。最后由堪萨斯州12岁华裔女孩马天琪命名的“好奇”，从9,000多件参赛作品中脱颖而出。马天琪2009年6月8日更首次受邀到NASA位于加州的喷射推进实验室（JPL）做客，在火星车上写下“Curiosity”（好奇）并签名“Clara Ma、马天琪”。
现年15岁的马天琪与家人3日再度受邀前往JPL，观看好奇号登陆火星。
NASA总部火星探测项目负责人戴尔指出，许多参赛短文都很优秀，他们综合短文内容、火星实验室负责人的推荐和公众投票三方面考量，最后选择“好奇”，因为它反映了人类的一些基本共同特性和科学的本质。
好奇号不同于上一代的机器人“精神号”（Spirit）须仰赖太阳能发电，它仰赖核能供给能源，机器人的手臂可直接在火星上采集物质并进行检测，并将结果回传地球。
与之前所有的火星探测器不同，“好奇号”此行的目的是研究火星上的气候和地质条件，调查火星浅层地表是否具有有利于微生物生存的环境，以及在火星岩石中寻找过去曾经存在的生命信息。
马天琪自小好奇心就很强，对太空特别感兴趣，如今由她命名的新型探测车，踏上火星，人类探索太空又向前迈进一步。
马天琪的父母毕业于北京清华大学自动控制系，1990年代中期到美国，在制造导航仪的Garmin公司任工程师。
在此之前，人造探测器曾有多次抵达火星的纪录。1971年12月，苏联探测器“火星3号”（Mars 3）顺利登陆火星，不过20秒后，就遭遇机械故障。
重达一吨的“好奇号”造价高达25亿美元，，设计寿命两年，以核电池为动力。其登陆成功与否，对美国火星探索方向起决定性作用。
自上世纪60年代以来，美国共发射过十余次火星探测器，仅6次成功着陆。这次好奇号是第7次成功登陆火星。
