【大纪元2012年09月13日讯】（大纪元记者张清义德国报导）德国汉莎航空公司和空服员独立工会组织（UFO）的劳资纠纷目前暂时告一段落。空服员独立工会同意与航空公司通过仲裁来解决劳资争议，之前德国汉莎航空公司满足了独立工会的一项核心要求：汉莎航空公司的柏林航班不再雇佣低薪临时工，同时给现在雇佣的临时工提供新的长期工作合约。汉莎航空公司的乘客短时间内暂时不用担心空服人员再次罢工。
目前空服员独立工会要求加薪5％，劳资协议的期限定为15个月。而之前汉莎航空公司提出的是3年里加薪3.5％。下面让我们了解一下目前德国汉莎航空公司空服员收入的一些情况。
据《世界报》在线报导，与德国汉莎航空公司的欧洲竞争对手相比，汉莎航空公司空服员的收入属于偏高的。这主要是由于劳资协议很多条款还出自汉莎航空公司属于国有企业时期，例如空服员的收入一直还有17个薪级。
自2009年以来，新员工的基薪约是1533欧元，最高的老员工乘务长基薪约为4353欧元。空服员约需要6年的时间才能攀昇至头3个1A至1C的薪酬等级。之后每升高一个等级，工资也相应增加约110欧元。除此之外还有各种奖金及津贴。
不同航空公司的奖金及津贴也不一样。比如汉莎航空公司新来的空服员工能获得16.3％的轮班津贴，1023欧元的休假津贴，对大陆航班每天42欧元、对洲际航班每天48欧元的“离家”补贴，还有夜班及加班津贴。根据时间长短，长途航班还有伙食开支津贴。另外可与亲朋好友一起享受到非常优惠的机票遨游世界。总体而言，满五年的全职空服员一年的总收入平均约为4万欧元。汉莎航空公司空服员每月需达到70个小时的所谓轮挡飞行时数（Blockstunden）。此外当然还有上机所需时间、简报会及机舱内准备时间等。
相比而言：汉莎航空子公司瑞士航空全职空服员每月需达到90个轮挡飞行时数。之前在汉莎航空集团旗下的神鹰航空公司（Condor）新空服员工的基薪约是 1249欧元，每月轮挡飞行时数为67.5小时。加上伙食开支津贴、机上销售佣金或加班加点的津贴，很多空服员工每月的收入约只有2300欧元。
德国汉莎航空公司的养老金制度还是非常完善、非常的保险。目前德国汉莎航空公司员工55岁就可以退休。在由国家开始支付养老金之前的时间里，由汉莎航空公司的养老金基金会支付退休员工的养老金。基金会的资金由员工和汉莎航空公司共同投入。
（责任编辑：曹工）
