【大纪元1月21日报导】（中央社记者汪淑芬台北21日电）交通部长毛治国今天说，公共运输市占率已逐年提升，今年开始新的4年计划，公共运输将从以往的绝缘体变成超导体。
交通部今天举办“公路公共运输发展计划成果与展望研讨会”。
交通部为提高民众使用公共运具意愿，从民国99年到101年，投入新台币150亿元，推动公共运输发展计划第1期，并从今年起到105年，再投入200亿元，执行第2期4年计划。
毛治国致词时说，台湾以往公共运输体质非常弱，有如绝缘体，98年时公共运输在台湾地区的市占率才13.4%，3年来在交通部与地方政府努力下，99年提升到14.3%，100年已达15%。
交通部的公共运输第1期计划，约有1/4到1/5经费投入偏远地区补贴，大巴改换中巴，已做到乡乡有公车，未来还要发展非典型运输，例如斯马库斯，由中巴改小巴接驳上山。
毛治国期许，未来台湾公共运输可望由绝缘体变成超导体。
虽然过去3年公共运输市占率已提升，但毛治国说，基本上私人运具降低并不多，根据100年做的调查，如果公共运输能持续改善，有31%到46%以机车或私家车通勤、通学的民众，愿意转换使用公共运输。
不过，毛治国也指出，愿意转换公共运输者中，只有12%到15%是愿意经常使用公共运输替代私人运具。
毛治国说，今年起交通部推动发展公共运输第2期4年计划，重点是要想办法让12%到15%的私人运具使用者，赶快转换成公共运输使用者。
根据交通部规划，2025年公共运输市占率达30%。毛治国说，如果第2期4年计划，12%到15%私人运具使用者全部转换成公共运输使用者，30%公共运输市占率将可提前达成。
交通部调查，99年与100年公共运具使用率最高的是市区公车5.8%，其次是捷运3.9、交通车1.5%、台铁1.2%，其他包括计程车、国道客运、公路客运、高铁及免费公车，都不到1%。
