马州桥梁、隧道通行费今夏上涨

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【大纪元2013年01月22日讯】(大纪元记者阳光美国华盛顿DC编译报导)据华府本地一家电台报导,从今年7月份开始,马里兰州的几座桥梁和隧道的通行费会上涨。切萨皮克湾跨海大桥(Chesapeake Bay Bridge)和哈利‧尼斯州长桥(Gov. Harry Nice Bridge)的现金过桥费会从4元涨至6元,使用快易通(E-ZPass)的费用会从$3.60元涨至$5.40元。
  
巴尔的摩的两个隧道—基桥梁(Key Bridge),以及阿弗尔格雷斯市(Havre de Grace)附近托马斯‧J‧哈特姆大桥(Thomas J. Hatem Bridge)的通行费也将上涨。以下这个网站有收费变化的完整清单。http://www.mdta.maryland.gov/Toll_Increase/documents/Public_Notice_Approved_Plan_092111.pdf
  
哈罗德‧巴特利特(Harold M. Bartlett)是马州交通管理局(Maryland Transportation Authority)的执行长。马州交管局负责收费桥梁的经营。他说:“收集的资金将用来维护桥梁设施,以确保它们安全可靠。”
  
马州首府安纳波利斯市(Annapolis)格兰普斯咖啡厅(Grumps Cafe)的一些顾客,大部分都认同马州交管局涨价的理由。
  
索菲亚‧迈尔斯(Sophia Meyers)说:“如果桥梁出事,每个人都会很不安。我认为人身安全是最重要的。如果需要为此提价,那是公平的。”
  
比尔‧诺米克(斯Bill Nomikos)说:“切萨皮克湾跨海大桥经常需要维修。我的父亲是油漆钢梁的,所以我知道维修费用一直在直线上升。我不介意付更多的过桥费。”
  
布莱恩‧菲茨帕特里克(Brian Fitzpatrick)说:“维护一座桥梁当然需要很多钱。”
  
不过,菲茨帕特里克和其他人也承认对每天要过桥的通勤者来说,一年要多交300至600元是一个沉重打击。
  
在格兰普斯咖啡厅工作的米歇尔‧麦迪斯(Michelle Matiz)说:“有的人上下班每天都得过桥,不管过桥费是多少,我都认为太高了。”
  
马州交管局目前正修缮海湾大桥西向的路面,他们希望今年晚些时候或2014年能开始修理东向的路面。
  
一项为期六年的对哈利‧尼斯州长桥的环境研究最近提议修新桥代替这座72年旧的老桥,不过提高过桥费并不能筹集足够的资金修新桥。
  
新增的过路费也会用来偿还为建跨郡连接公路(Intercounty Connector, 简称ICC)而发行的债券。长18.8英里的ICC是一条连接蒙哥马利郡盖瑟斯堡市(Gaithersburg)和乔治王子郡桂冠市(Laurel)的一条高速公路。
  
布莱恩‧菲茨帕特里克认为过路费应该用在被收费的设施上,所以,新增的过桥费应该用在桥梁上,而不是ICC。
  
马州交管局认为驾车者支付的过路费是物尽其用。
  
交管局执行长巴特利特说:“纽约韦拉札诺海峡大桥(Verrazano-Narrows Bridge)的过桥费是13美元,而海湾大桥的过桥费是6美元。海湾大桥全长4.5英里,比韦拉札诺大桥长的多。”
  
连接新泽西州和纽约州的乔治‧华盛顿大桥(George Washington Bridge)的收费也是现金13美元,如果使用E-ZPass则为8.25美元。

(责任编辑:杨飞)

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