【大纪元2013年10月13日讯】 为解决马西隧道（Massey Tunnel）拥挤的车流量问题，省政府计划在2017年开工建造一座新桥以取代马西隧道，一些人质疑这样做是否是最佳解决方案，以改善99号公路上的交通状况。
星期三，就该项目的一些疑问上交到温哥华交通委员会，报告中列举了一系列问题，如：该桥的建成是否会导致运输车辆及拼车的降低？瓶颈是否会转移到北部的Oak桥，该计划是否短视？
这份交通调查报告是在2011年完成的，调查发现在通过该隧道的车辆中，有77％的车辆上只有一人，多乘客车辆仅占车流量的10％。其余的车辆包括重型和轻型商用卡车。
SFU的城市计划主任Gordon Price表示，尽管建桥会使交通得到一些改善，但他不确定这是否是最佳解决方案。
他表示，“巴士占交通车辆的百分之一，而其载客量却占26％。如果目的是要让人们去想要去的地方，并采取最有效的方式，这些[数据]是要看的。而没有必要花费纳税人的钱来做不需要做的。”
该报告指出，该隧道每天大部分时间“接近或超过其容量，导致大排长龙，延长了通过的时间。”而且，河两岸人口的增长将使未来的交通恶化。
提高车流量只是省政府取代该隧道的原因之一。这条隧道年龄已超过50岁，不符合现代抗震标准，也没有自行车道。而且一旦出现交通事故，会造成严重堵塞。
目前，省政府尚未透露任何计划，但发布了一个动画的高架桥，共十个车道，包括两侧的HOV车道。◇
责任编辑：易君
