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MTA成本控制 票价和收费增加将降低近一半

曼哈顿到法拉盛之间的7线地铁。 (大纪元图片库)

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【大纪元2013年11月15日讯】(纽约讯)大都会运输署(MTA)周三(11月13日)发布了2014年最终预算和四年度财务计划。该计划包括采用新的成本降低措施,并且宣布自7月初步预算发布以来已获得了积极的经营业绩和税收效益。MTA预计成本的削减,更低的支出费用和更高的运营收入将允许其将2015年和2017年的预测票价和收费增加降低近一半。

在13日公布的计划中,2014年支出成本增长仅1.96%,与通货膨胀率相同。MTA的成本节省措施包括行政合并﹑增加工伤处理效率﹑增加能源效率和采购库存控制等等,到2017年﹐这些措施将允许MTA每年将其储蓄目标增加2亿美元。

MTA主席兼首席执行官普伦德加斯特(Thomas F. Prendergast)说:“我们试图把成本降下来,以尽量减少顾客的财务负担。正如这个计划所显示的,我们的努力取得成功。我们的顾客想要有价值的服务,有质量和数量的服务,可靠安全的服务。这就是我们通过这个计划想要提供的。”

MTA服务的改进包括:扩展M线到Delancey街,周末到Essex Street街;扩展Bx24到 Hutchinson地铁中心;添加Q77周日服务;恢复Q31周末服务;通过林肯隧道到曼哈顿中城,重组史泰登岛特快巴士服务,添加一个新的“超级快车”;恢复LIRR在Port Washington Branch和Ronkonkoma之间周末半小时服务;扩展上个月开始的LIRR的服务到Greenport。

MTA的财政高度依赖于地区经济的健康,尽管前景改善,重大的经济风险依然存在。该计划还假定现有的劳工协议能解决工资三年保持零增长的问题(州里最大的工会去年合同中同意包括保健福利在内三年工资零增长)。如果不能解决,每年将增加约3亿美元的成本。该计划还假设,州里根据预算充分拨款给MTA。MTA董事会将在12月投票表决是否采纳2014年的预算案和四年财务计划。

(责任编辑:艾瑞克)

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