【大纪元2013年02月01日讯】一年一度的春运如期而至，“一票难求”的问题再次被推上风口浪尖。近日网络上流传着这么一张高铁车厢空置的“坑爹”照片引来众多网友的吐槽。事情要从一位乘客通过网络订票系统购票说起。这位乘客在购票时，系统频频显示“无票”状态，他以为要买的高铁票已经售罄，于是只得另想办法。好不容易买到了一张高铁票，结果上车后却发现，放眼望去，车厢里空荡荡一片，仔细观望才数清楚，整节车厢之内才坐了三位乘客。此事被曝光后，铁道部如此回应，说这是因为当时电脑系统出现故障所致。这样的借口听来，实在让人无语。车厢的空置与订票系统的故障到底有什么关系？
铁道部的网上订票系统12306是近期研发出来的一种网络购票发式。刚刚投入使用时，官方称是为了方便群众随时随地购票而提供的现代化服务。我们且不说这样现代化的服务是否到达了“便民”的目的，使大家能毫无顾虑的顺利购票；其使用范围是否覆盖了所有求票之人，特别是不懂网络操作的农民工以及身边的老幼残障。单说这系统的造价就使人难以相信“系统还没怎么用就出现故障”的现实。
据业内人士透露，这个名为“12306”的网上订票系统实在是造价不菲。其实由于其程序设计并非那么复杂，也没有那么多高科技含量，当初计划打造这样一个订票系统的预算只需一亿元人民币即可。官方公开进行一期工程的招标后，某公司以1.99亿元成功中标。然而在实际操作中，这近2亿变成了3亿，后来又因为该系统很难应用，操作中故障频出，官方又提出“售票系统需要升级改造”的借口，将之前的3亿最终升级到5亿。按照“一分钱一分货”的逻辑，如此高昂的价格打造出的器物必定是功能强大，毫无漏洞可言的，却又何来“故障”之说呢？这样的概率恐怕让天才数学家都会一筹莫展。
如果说，车厢的大面积空置并不是出于订票系统的故障，那又是什么原因导致了“春运大潮”与“车厢空置”的强烈反差呢？笔者认为可从高铁本身“高票价和低性能”的特点来找寻答案。对高铁票价吐槽的实例不胜枚举，很多人都纷纷表示，机票的价格也不过如此。但能坐得起高铁的人，必然不愿多花几倍的时间来体验怎么也赶不上飞机的“神速”，何况这样的神速曾创造过历史上惊世骇俗的高铁事故，至今还让人胆战心惊。高铁刚刚上市时，官方就一直宣传其内在空间的豪华布置与外观的简洁时尚，然而殊不知，再漂亮也不过是往返于城市之间，只载朝夕过客的路途工具而已。而建造这样的工具最重要的当属安全和性能的保障，别的都只为锦上添花而已。不巧的是，过去的事故最终落下了“华而不实”的话柄，使人对“高铁”这样嫁接西方高科技的庞然大物顿时产生了恐慌和质疑。如此，信誉一旦扫地，价格亦望而生畏，这样的消费品更是无人问津了。
当然，铁道部的高官们绝不希望自己的无能作为通过这张“空置车厢”的照片来公布于众。于是，本身控制着订票系统的他们便借口“系统故障”，意图顺理成章的让人产生“高铁票价虽贵，却也供不应求”的错觉。而自身便可继续隐瞒过失，做着中饱私囊、暗箱操作的邪恶勾当。
只是满目空荡的车厢一时竟吓住了不明真相，为了回家团聚不惜历经万难购票前来的寥寥乘客，不知旅途中的他们会因为个人独享众多座位和专属服务而庆幸欢喜呢，还是会因为被弱智的订票系统折腾够呛，以及被还未来得及想明白的官方阴谋戏弄而气急败坏呢？总之，无论哪种情况都足以说明，“车厢里没人”与“订票系统的故障”完全是风马牛不相及的事情。
