【大纪元2013年02月14日讯】(大纪元记者王杲综合报导)熟悉内情的人士说，AMR集团（AMR Group）旗下的美国航空公司（American Airlines）和全美航空（US Airways）集团的董事会星期三已通过110亿美元的合并案，两家将合并创立一个世界最大的航空公司。
据美国多家财经媒体引述消息人士说，在AMR集团的美国航空公司和全美航空集团同意最后的合并条件后，两家公司的董事会今天通过了合并案。这些消息人士要求不要透露姓名，因为这项谈判尚未公开。他们说，董事会的这项决定将为星期四的正式宣布铺路。
其中一名消息人士说，AMR集团的破产债权人将拥有新公司72%股权，全美航空股东将拥有28%股权。美国航空公司15个月前刚刚申请了破产保护。消息人士说，全美航空执行长派克（Doug Parker）将成为新公司执行长，AMR集团执行长何顿（Tom Horton）则将为不管执行的董事长。
两家公司的合并将组建一个在营收和载客量方面都居全球首位的巨型航空公司，同时也是美国航空业整合行动的最新一起。两家的合并仍将需要监管美国航空公司破产重整的法庭的批准，也需联邦监管当局批准。全美航空集团和美国航空公司的发言人都拒绝对合并协议的情况发表评论。
在过去的5年中，达美航空（Delta）和西北航空（Northwest），美国联航（United）和大陆航空（Continental），西南航空（Southwest）和AirTran纷纷进行合并。美国航空和全美航空的合并意味着这四家超大型的航空公司将控制美国客运航空87%的座位。
*机票价格可能上涨
一些行业观察人士表示，竞争的减少意味着一些市场的机票价格可能上涨，但同时航空公司的合并意味着他们可能有更多的力量来进行产品改造，例如更大的座位，高档的客舱和更好的空中娱乐设施。在过去几年中，美国航空业处于艰难求生存的状态。
两家公司合并后将进行业务重整，不过从航线方面看，截至1月份两家公司重叠的直飞航线只有12条。两家预计将整合全美航空在美国东海岸夏洛特和费城为中心的航空网与美国航空庞大的跨大西洋航线和拉丁美洲的国际航线。
两家公司的新飞行常客（frequent-flier）计划预计将保留和整合到美国航空的里程数上，这也是业界最古老和最受欢迎的飞行常客计划。因此对飞行常客，这意味着他们的里程数将可以用在更多的航线上。
