【大纪元2013年02月02日讯】（大纪元记者靖晔纽约编译报导）1月30日，在纽约市政当局拒绝了校车工会提出的“冷静期”（cooling-off period）”建议后，工会领袖表示，纽约校车司机的罢工活动将继续下去。这次导致10多万孩童就学受到影响的罢工已经持续了2个星期。
根据北美地区最大的司机联合工会（Amalgamated Transit Union，ATU）下辖的地方1181校车工会总裁迈克尔‧考迪诺的提议，在60 至90天的冷静期当中，校车司机会返回工作，而作为回报，纽约市应暂缓寻求竞标新的公交合同。与此同时，考迪诺称，市府官员，公交公司和工会已经坐下来探讨“真正节约成本的措施，并保留现有员工的工作”。
工会方面认为，这是结束罢工的一个可行方案，但纽约市长彭博的发言人帕萨莱夸则对此表示了异议：“推迟竞标，只是保证我们现在的巨额合同会留待明年。而在这一只能通过与巴士公司直接谈判来解决的议题上，工会极不负责地把我们的学生和市政府当成了人质。”
纽约市共有110万名公立学校学生，其中只有15.2万名学生乘坐黄色校车就学。然而，接送这些学生的成本，已经从1979年的1亿美元飙升至今天的11亿美元！
彭博市长说，纽约市必须寻求更具竞争性的投标以节省资金，因而准备与一些私营巴士公司签订合同。但是，地方1181校车工会则要求新合约要确保现有校车司机的工作受到保护。
部分校车一直在运行，因为这些校车司机没有加入工会，或是属于没有参与罢工的工会。纽约市教育局表示，截至本周三（1月30日），在总共7,700条校车线路当中，有2,829条线路在正常运行。
乘校车就学的学童当中，大约有54,000名需要特殊服务的学生，有许多是坐在轮椅上的。而自1月16日校车罢工开始后，只有约三分之二的这类学生能够正常就学。为此，纽约市教育局为这些孩子们的就学提供了免费乘车证，和报销出租车费用的补偿，避免给学生家长们增加额外开支。此外，教育局还为不能到校的学生在网上提供资料。
教育局发言人还证实了因校车司机罢工，教育局长沃尔科特先生正在接受警方保护的一则报导，但并未就加强安全的必要性发表评论。
（责任编辑：索妮雅）
