【大纪元2013年02月23日讯】（大纪元记者王量综合报导）大陆军事作家席志刚撰文称，中共领导人的专机每次起飞都可称得上绝密飞行，专机具体起飞时间、路线、机型资料均被视为最高机密，不为外界所知。
每次起飞都可称得上绝密飞行
大陆军事作家席志刚撰文介绍，中共领导人国内专机飞行任务一般由空军“专机师”执行，机组成员均为空军现役，平时吃住也是在西郊机场部队大院。国际专机任务一般由国航（中国国际航空公司）承担，机组成员大都是退出空军现役的人员。
无论国内专机飞行还是国际专机飞行，“高度保密，万无一失”是专机飞行的唯一和最高要求。专机的调度、派出程序都高度保密。
国际专机飞行一般由外交部发布领导人出访消息，但具体飞行时间、路线、编号、机型、性能均不对外公布。飞行任务由中共中央办公室下达至国航专机办，由国航专机办下达至国航飞行总队，再由国航飞行总队确定执飞机组、乘务人员。从命令下达至准备就绪，大约需要1个月时间。
相对国际专机而言，国内专机飞行任务一般直接下达至专机师，专机师的专机大队开始做专机飞行准备，飞行路线、时间最后一刻才下达到执飞机组。机组人员也只是在出机前夕才被告知有重要任务，且往往不知乘机的是哪位领导人。对专机大队来说，必须“时刻准备着”，随时起飞。
北京西郊机场是中共领导人国内和出访的专机起降机场。西郊机场隶属中共空军，是一个干部数量比战士多的特殊部队单位，一般不对外开放。在正式出版的北京地图上，也绝对见不到西郊机场的痕迹。
专机每次起飞都可称得上绝密飞行。公众仅是在新闻报导中得知国家领导人乘专机抵达某个城市或国家。专机具体起飞时间、路线、机型资料均被视为最高机密，不为外界所知。
国航执行中共领导人专机出访任务，采用双机备份惯例，即：一架飞机执行专机出访任务，另一架飞机暂停执行民航普通乘客的飞行任务，在机场静候待命，以确保专机任务完成。
执飞专机的机组成员都有保密纪律约束，“打死也不会说”几乎是每个参与执行专机任务的人员必须做到的。所有专机任务都严格保密，该知道的人知道，不该知道的人也不允许问。
对执行任务的专机机组服务要求异常严格。专机上所有卫生都必须自己完成，怕留下外来物，每个座椅、行李架都要检查，每个座椅的椅套亲自套，每个卫生间里的手纸和马桶垫，都亲自动手，按照服务规范操作。
境外安全保障更复杂
中共领导人专机出访，安全保障比国内还要复杂得多。
专机出访使用的都是民航航线，专机的航线要进行认真选择，起飞时间对外严格保密。安保人员一般会先期抵达东道国，和东道国会商安全保障措施。
专机飞行之前，要成立“专机航线考察组”，进行例行的航线考察。发达国家的考察比较简单，搭乘民航班机就可考察航路、机场、保障的特点。但中共领导人很多重要的外事出访活动都是未开通航线的国家，因此，委派先遣飞机、全程考察陌生航线，成为中共领导人专机出访的安全保障惯例。
专机出访的地面安全保障包括经停机场、东道国机场的航油、水、食物等的补给安全。每次加注航油均需采样化验，并留存。
按国际惯例，专机停留在东道国机场时，不允许东道国人员靠近。据国航空保支队一名中队长透露，专机飞行前数个小时的全面清舱检查，到达目的地后的监装监卸、警卫铅封到24小时不分昼夜的巡视、看护，都有一套严格的规定。
专机机组成员习惯称国家领导人为“VVIP”客人，一方面是为缓解这项重大政治任务带来的紧张，另一方面亦是保密的需要。
专机舒适性特别好
中共领导人的专机在不断的更新换代。1980年代中期以来，中共主要使用波音737系列机型作为领导人专机。进入21世纪后，波音747-400型飞机成为执行中共国家领导人出访任务的机型。
波音747-400是目前世界上最先进的远程民用飞机之一，机身宽大，设有上下两层，舒适性特别好。
公开资料显示，中共国家主席和中共中央总书记现在乘坐的是2架波音747飞机，代号分别为CCA001、CCA002。
仿照美国总统专机“空军一号”很像，中共领导人专机的客舱布局前半段是首长席，中间是部长席，后面是一些客人、记者和随从的位置。部长席和客人之间还有工作人员和安全人员的席位，主要是保镖和警卫。
不过，外界并不清楚专机是否具备和美国“空军一号”一样的空中办公功能，更不清楚是否携带核密码，可以确认的是专机有无线通信功能。
中共十八大后，习近平集中共党政军大权于一身。大陆网站此前披露了习近平的最新专机B-4090的一些细节。
据报导，2013年2月12日，中共当局以航空公司的名义，引进德国汉堡空客组装厂2架空客A319acj公务机，第一架A319acj国内注册号B-4090，B-4***系列的注册号为“专机师”专用注册号序列。
文章称，此次引进的2架A319acj属于中短途宅体客机，一般服务于7000km以下的航线，用以替换机队中美国制造的波音B737-300型客机，执行最高领导人国内视察任务。
（责任编辑：徐亦扬）
