资产净值趋零 高市抢救高捷

【大纪元3月17日报导】（中央社记者王淑芬高雄17日电）高雄捷运资产净值趋于零，预估4月资产净值会转为负数，高市府捷运局长陈存永今天说，已和高捷谈修约事宜，双方待努力。

中国国民党籍高雄市议员黄柏霖和亲民党籍市议员吴益政受访表示，让高捷永续经营是全民共识，不过希望高捷公司的大股东也要拿出诚意，不能“吃定市府”。

高捷董事长郝建生受访表示，双方还在努力谈修约细节。

高捷通车4年多，运量虽然不足以支撑高捷的营运支出，不过从近两年来高捷努力冲刺运量，目前日运量已近16万人次，逢年过节运量更频创新高，高捷计算如果扣除折旧和长贷利息，高捷账面已好转，有时还小有盈余。

不过整体而言，受到兴建营运合约的规范，高捷营运就是要计入折旧和长贷利息，平均每月亏损新台币2亿元。

市府同意予高捷修约机会，相对要求高捷增资，不过这样的作法各方意见分歧。

市议会定期大会即将召开，高捷资产趋零的议题已成焦点。黄柏霖批评高捷的营运和土地开发待加强，不过也期待高捷永续的方向很明确，希望市府和高捷都要拿出诚意才能救高捷永续经营。

他说，可以理解高捷有长贷利息和折旧费的压力，是造成高捷年亏约20亿元的主因，促高捷大股东也要履行增资的承诺。

吴益政主张双方在谈修约过程，市府不能成为权益受损的一方，包括折算权利金和高捷土地开发不力的问题都要解决，主张取回部分高捷土开权，由市府透过标租方式，加速招商以增加市库收入，以免高捷浪费地利。