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吸毒驾车危害超酒驾 美国加州欲立法严打

李少敏:30%车祸死亡与毒驾有关 现在公路上的毒驾人数已经超过酒驾

加州对于酒驾的打击成效显着,相对来说,毒驾问题却日趋严重。图为警察正在对一位酒驾者进行盘查。(Fotolia)

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【大纪元2013年03月30日讯】(大纪元记者马有志旧金山报导)人们对于酒驾的危害已经有充分的了解,但是,毒驾(Drug DUI,吸毒后驾车)对于许多人来说还是一个相当不熟悉的名词。加州对于酒驾已有具体和严厉的法律措施,但是,加州现存法律对毒驾几乎束手无策。

加州对于酒驾的打击成效显着,相对来说,毒驾问题却日趋严重。一项严厉打击毒驾的加州提案SB289的支持者,于3月28日(星期四)上午11点在旧金山中国城举行了一场新闻发布会,提醒公众重视毒驾问题,并建议改变现行的加州法律。

李少敏:30%车祸死亡与毒驾有关

主持本次发布会的“平等公义协会”主席李少敏(Frank Lee)表示,加州30%的车祸死亡都与毒驾有关,而全美每年有6,700人死亡、44万人受伤。我们必须有效地制止毒驾危害,事实上,现在公路上的毒驾人数已经远远超过酒驾!

严厉打击毒驾的加州提案SB289的支持者,于3月28日上午11点在旧金山中国城举行了一场新闻发布会。图为主持本次发布会的“平等公义协会”主席李少敏(Frank Lee)在发言。(摄影:马有志/大纪元)
严厉打击毒驾的加州提案SB289的支持者,于3月28日上午11点在旧金山中国城举行了一场新闻发布会。图为主持本次发布会的“平等公义协会”主席李少敏(Frank Lee)在发言。(摄影:马有志/大纪元)

李少敏说,现在全美已经有17个州制定了制止毒驾的相关法律。1988年,全美1千万商业驾驶员也都不允许毒驾,那么,为什么加州的私家车驾驶员就不能同样不允许毒驾呢?

他说,现在的加州法律,不能有效地制止毒驾,因为现存法律要赢得毒驾控罪,是非常难的。控方必需做到三点:1)要证明不当驾驶;2)身体内有毒品;3)是 毒品影响造成的不当驾驶。而要同时建立这三点,特别是要证明是该项毒品造成的不当驾驶行为,非常难于做到;而且,只要有一个陪审员不认同,就不能成立。所 以,现存加州法律,对于打击毒驾是完全不够。

李少敏表示,目前禁止毒驾的州包括亚利桑那、特拉华、乔治、印第安纳、伊利诺伊、衣阿华、密执安、明尼苏达、内华达、北卡罗来纳、俄亥俄、宾夕法尼亚、罗德岛、南达克达、犹他、弗吉尼亚、和威斯康辛,一共17个州。在加州立法,也应该是势在必行了。

退休警官描述儿子被毒驾撞死的经历

退休加州路警警官罗伯特‧迈克高丽(Robert McGrory)是毒驾受害者的父亲,迈克高丽的儿子Justin就是被一个毒驾撞死的。今天,他与妻子和女儿一起来参加了新闻发布会。

迈克高丽说,大约5年前,他的儿子Justin已经是一位服务两年的加州路警。一个周日的上午,他在靠右的路边抄牌时,给一个酒驾嫌犯作测验。这时,一个 被毒品影响的人开车上了路边,开到警车的右侧,以每小时70英里的速度把Justin撞死。肇事者被确定使用了毒品大麻、受到毒品的影响,并被立即逮捕。

他说,但是,根据现存的加州法律,有陪审员就是不认为是毒品造成该肇事者的不当驾驶。结果,肇事者只被判了6年,但是只在狱中2年半后就出狱了,而不是应该判的12年。现存的加州法律真的不能有效地遏制毒驾。

迈克高丽说,我倒不是对撞死我儿子的那个人有什么个人的成见,只是觉得现在有许多人认为大麻或酒精不会使人开车的能力受到影响。这样的见解,实在让我不 安。我也不是说要反对个人喝酒或使用大麻,但是,真的不要再去开车伤人。人死不能复生,我的儿子是救不回来了,但是,希望能够让大家的家人不要再受伤害。

提案所涉及的毒品

李少敏表示,加州提案SB289所涉及的毒品,都是现在加州规定的非法毒品种类,包括加州1类、2类、3类及4类毒品。其中像LSD、大麻、鸦片、海洛因、冰毒、K粉等大多数毒品都在列。医生处方的药用品则不在非法之列。

国际上对于毒驾的打击严厉

日本对于毒驾的处罚5年以下的监禁或者是100万日元以下的罚款。而且,驾驶员还将被吊销驾照,期限是3年以上10年以下,具体吊销期限将根据毒驾造成的严重程度酌情判断。

法国法律规定,毒驾一经查获,即将被判处两年监禁并处以4500欧元的罚款。如果是酒驾或毒驾导致过失杀人,则会被判处7年监禁和10万欧元罚款。

在德国,对毒驾的最高刑罚为1年监禁,罚款为5000欧元并吊销驾驶执照。只要在汽车烟灰缸内发现有大麻的痕迹?,就可以吊销驾车人的执照。

在西班牙,《刑法》规定吸毒驾车者将被处以入狱8至12周的刑罚。

加州提案SB289 政途尚远

加州提案SB289由南加州州参议员Lou Correa于2月份提出,这项提案提出对于毒驾“零容忍”,也就是反对非法毒品使用后驾车。现在得到加州路警和反毒团体的大力支持。

这项提案将于4月23日首先提交加州“公共安全委员会”(Senate Public Safety Committee)。一旦通过,提案的正常程序将提交州参议院、州众议会表决,再由州长审议通过。所以,李少敏倡议支持者向公共安全委员会主席州参议员 Loni Hancock写信或送传真。

(责任编辑:洪逸夫)

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2013-03-30 6:20 AM
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