【大纪元2013年03月04日讯】（大纪元记者周鑫澳洲珀斯报导）离2013年省大选只有一周时间，自由党和工党都已开始宣传各自的竞选政策，并不时的向选民做出各种承诺，以最大限度的争取选民的支持。
两大政党的竞选政策涉及交通、住房、医疗、安全、教育等方方面面，但最引起关注和争议的就是交通。2月底，两党领袖曾进行了大选前唯一的一次电视辩论，对交通问题也多有交锋。针对珀斯不断恶化的交通堵塞问题，两党提出了不同的解决方案。
珀斯的交通堵塞源于其快速的人口增长，西澳的人口增长率是全澳平均值的两倍。因为西澳良好的经济发展，每周大约有1000人移居珀斯。珀斯的地铁近年虽有所发展，但显然难以跟上人口的增长。过去8年来，乘坐珀斯地铁的人数翻了一番，从3千1百万人次增加到6千3百万人次。
自由党的轻轨（light Rail） vs 工党的地铁网（Metronet）
自由党的轻轨是从Balga和Mirrabooka区的交界处Mirrabooka Avenue开始，沿着Alexander Drive和Fitzgerald Street到达珀斯市中心。另一条拟定的轻轨线是沿着Murray 街穿过珀斯城，不是最早提出的沿着Hay街，或是一些规划者建议的沿着Wellington街，延伸到从Victoria Park东部的Causeway到西澳大学。
对于轻轨穿越珀斯市中心的建议，珀斯市长斯加菲蒂﹙Lisa Scaffidi﹚表示反对，她认为市中心Murray街或Hay街的街面太狭窄，不能安放轨道，省政府需要找出一个替代方案。
竞选中为了应对工党的地铁网（Metronet）项目，自由党承诺将兴建另一条轻轨，从珀斯市中心直抵珀斯机场。自由党的轻轨计划目标在市区，主要的受惠者是珀斯北部地区。
而工党的地铁网（Metronet）计划是翻新、扩充现有的珀斯铁路线，将市郊和市区链接起来，打造一个新的城市地铁系统(Metronet)，以缓解交通堵塞问题。
地铁网将增加一个新的北部环线和一个新的南部环线，以及一些支线的延伸。具体来讲，北部环线将连接从Stirling北上到Balcatta，东行到Noranda，然后南下到珀斯市区，在北上回到Stirling。南部环县将从市中心南下到Fremantle，继续南行然后折向东到South Lake，然后北上经过Thornlie到Forrestfield，经过珀斯机场后再回到市中心。支线的延伸包括Clarkson线延伸至Yanchep，Armadale线延伸延伸至Byford，Mandurah线上增加一些新地铁站。
工党的地铁网把一些正在快速发展的市郊和珀斯市区连系起来，相较于自由党的轻轨，会有更多的人和地区收益。科廷大学可持续发展专家纽曼（Peter Newman）表示，“环形铁路线将缓解未来20年珀斯的人口增长。”
预算成焦点
无论是轻轨还是地铁网，都是耗资巨大的工程，因此其预算就成了两党争执的焦点。特别是工党的Metronet计划，甫一出台，就被自由党认为开支太大，不可能实现。为了平息争论，工党领袖麦高恩（Mark McGowan）不得不将Metronet计划的预算提交给西澳财政部审批。审批后，西澳财长巴斯维（Troy Buswell）认为Metronet的预算是60亿澳元，与工党提交的38亿澳元预算相去甚远。工党认为财长的计算有误，准备寻找第三方独立的核算机构来审核，并计划在大选前公布其结果。
自由党的轻轨，第一部分的花费估计是18亿澳元，连接到机场的第二部轻轨花费预计是19亿澳元，因此轻轨的总投资是37亿澳元，与工党自己评估的Metronet预算十分接近。工党把Metronet的预算提交给省财政部审批，对自由党也提出同样的要求，希望自由党把轻轨的预算也提交给财政部审批，但自由党回复说大选前还不能提交。
资金是悬念
不论自由党还是工党当选，建造轻轨或者Metronet的钱将从何而来？这是个悬而未决的问题。自由党领袖巴内特（Colin Barnett）的回答是“借钱”，工党的麦高恩则说节省开支，省出这笔钱。
就在两党领袖电视辩论前夕，信用评级公司穆迪（Moody’s）对西澳去年12月份的经济前景从稳定修改为负增长。在其年度报告中，穆迪指出西澳债务负担近几年中急剧上升。2010至2011年财政年度，西澳负债超过了120亿澳元。到2012至2013财政年度，预算文件显示，负债将涨到180亿澳元。并预计到2014至2015财政年，负债将继续上涨至230亿澳元。穆迪重审了西澳3A评级，但再次提出警告，如进一步预算措施不到位，有可能会被降级。
因此，西澳影子内阁财政部长怀亚特（Ben Wyatt）批评政府的计划不负责任。但巴内特理强调西澳的经济形式一片大好。
谁将胜出
除了交通阻塞的问题，两党还在一些大型的项目上存在很大的争议，比如新体育场和伊丽莎白码头。
在电视辩论中，巴内特强调自由党政府在任期内的经济成绩，认为自由党有能力管理好西澳；麦高恩则强调西澳可以做的更好，他批评现任政府缺乏规划，而他有一个好的计划可以让西澳的未来更美好。
（责任编辑：高敏）
