2014保时捷911 GT3横扫欧洲席卷北美

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【大纪元2013年04月12日讯】(记者/王文旭)2014款保时捷911 GT3继一个月前在日内瓦车展首次亮相后,于近日举行的纽约车展上再次登台,星光不减,备受瞩目,日耳曼顶级跑车风采横扫欧洲,现又席卷美国。

保时捷跑车的整个装配程序不加进任何一个自动设备,而是由手工完成。接连参展两场重要国际车展的2014款保时捷 911 GT3,实在值得你亲自到经销车行,打开车门,坐入车中,体验德国人在内饰设计上的细致与诚意,再亲身试驾,感受日耳曼顶级跑车的醇厚的动力与精准的机械运转。

新款911 GT3的车身观感与此前的版本相比更为修长。前保险杠的线条勾勒出更为凌厉的前端视效,在中置偏下的主进气格栅与两侧的进气口之间,是新设计的小进气口,加上保时捷家族个性鲜明的头灯,使得新款911 GT3的前脸立体感更强。而在20英寸轮毂内若隐若现的黄色制动卡钳,再添上一笔运动感。看车尾,“羽”不惊人死不休的尾翼造型仍旧让人过目不忘,狭长的三角形尾灯则是全新的尝试。

日耳曼顶级跑车保时捷911 GT3 2014款从欧洲飞战至北美。

再来看这台方程式街道赛车的动力系统。2014款保时捷 911 GT3搭载经重新调校的3.8L水平对置六缸自然吸气发动机,最高工作转速可达9,000RPM,最高可输出475马力。

与上述优异的发动机相配的传动系统采用七速双离合变速器,后置引擎后轮驱动,从0升至60英里/小时的车速只需要3.3。以另一种计算方式,从0升速至100公里/小时,只需要3.5秒,从0升至200公里/小时的速度所需时间不超过12秒,最高速度可达315公里/小时。百公里综合油耗12.4升,排碳量为289克/公里。2014款911 GT3不仅加速性能得到大幅升级,还首次配置了主动式后轮转向系统,在过弯时的表现更卓越。

此款车标配了超猄皮包裹的方向盘,赛车风调座椅,运动型轮胎,前轮规格为245/35 ZR20,后轮规格305/30 ZR20,还包括20英寸中锁式轻量化合金轮圈。LED头灯第一次作为 911 GT3 的可选配备。

2014款保时捷911 GT3的内饰。

2014款 911 GT3 在德国纽博格林赛道(Nurburgring Nordschleife) 北环的圈速测试时间为7.5分,比911 Turbo S 和911 GT2更快。新款911 GT3将在今年底之前于美国市场正式出售,包含目标地运输费的起始价为131,350美元。◇

(责任编辑:叶晓城)

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