【大纪元2013年04月25日讯】（大纪元记者张清义德国报导）德国远程客车市场正在蓬勃发展，至今年1月以来远程客车路线在突飞猛进地上升。据联邦交通运输部公布的消息，截至2月中旬，联邦各州批准了23条新的德国国内远程客车路线，还有53条新的路线在审批中。上星期五廉价商店阿尔迪Aldi的巴士也开始起跑，进入了竞争激烈的远程客车市场。
据《图片报》报导网络版，Aldi自4月4日在其旅游门户网站开始出售远程客车票以来，共已售出超过80万张的车票（起价9.90欧元）。特别热门的是柏林至汉堡和德累斯顿的路线以及鲁尔区至汉堡的路线。目前每天有60辆远程客车行驶在10条远程路线上。
Aldi不走同业竞争者们的所谓“车站至车站报价”，Aldi的远程客车票在两个地区已包含了启程及终点站的两区域公共交通车票。到目前为止已在莱茵-西格交通运输协会（VRS）和莱茵-鲁尔交通运输协会（VRR）开始实施。其它交通运输协会也将跟进，现在正在与德国运输公司协会（VDV）谈判，目标是能整合所有Aldi远程客车所到地的公共交通运输公司。
Aldi远程客车的合作伙伴是在波恩的客车公司UNIVERS，Aldi并不创立自己独立的远程客车“品牌”。UNIVERS一位发言人表示，消费者对Aldi远程客车票的销售服务至今兴趣一直很大。Aldi的知名度使该公司大大地受益。在《经理杂志》网络版的采访中，UNIVERS公司总经理埃伯哈德•奔兹表示：“与Aldi合作是我们寻找最好销售渠道的符合逻辑的最好选择。”
年初以来，德国结束了已延续70多年对营运远程客车的限制。现在德国民众可以像在美国乘坐“灰狗”巴士一样廉价往返于德国各大城市。不少客车公司开始提供热门远程客车路线的服务。现在远程客车市场竞争激烈，远程客车公司Flixbus、Deinbus、Meinfernbus等在开足马力快速建立一个完整的远程客车体系及与客户之间建立良好信誉，同时Aldi等新竞争对手的出现可能将彻底改变远程客车的市场。
去年12月中旬，德国邮政和德国汽车俱乐部ADAC宣布对共同进入远程客车市场合作的可能进行评估。随着两个重量级公司邮政和ADAC以及Aldi的介入，远程客车市场价格竞争可能会进一步加剧。
到目前为止，远程客车公司总是以德国铁路的票价作比较来吸引顾客。Aldi与他的合伙人UNIVERS也不例外：购买Aldi的远程客车车票可比买火车票节省70%。Aldi远程客车的竞争对手Flixbus则以1欧元起价招揽客人。
一般来说与火车票类似：越早预订车票越便宜，因为车票价格与远程客车的“利用率”相关联。对远程客车公司来说远程客车的“利用率”至少在50%和60%之间才有利可图。
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（责任编辑：曹工）
